廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



      拉拔力試驗(yàn)：拉拔力試驗(yàn)主要是測(cè)試端子和線束結(jié)合的緊密程度，通過(guò)拉脫力測(cè)試，確認(rèn)拉脫力是否符合規(guī)定要求。拉拔力試驗(yàn)符合要求后，才能進(jìn)行正常批量生產(chǎn)。必須對(duì)首件進(jìn)行保存，以保證后續(xù)的追溯。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。外觀檢驗(yàn)：端子壓接，都必須進(jìn)行首件檢驗(yàn)，首件需要取3~5 根進(jìn)行判斷。目視端子壓接外觀是否良好；是否有電線絲外漏；是否壓斷線絲，絕緣層刺穿或割破。絕緣層、線絲是否和端子是否結(jié)合緊密，是否在規(guī)定區(qū)域內(nèi)。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



        與銅相比，鋁導(dǎo)線可將車身線束總重降低47%，對(duì)一般汽車而言，可減少約1.8公斤（4磅）的車重。使用鋁導(dǎo)線，是減輕汽車重量、提高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少二氧化碳排放的一個(gè)簡(jiǎn)單妙招。  汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。鋁導(dǎo)線相對(duì)于銅導(dǎo)線還有其特有的優(yōu)勢(shì)，其中較為明顯的就是成本較低。銅的密度為8.9g/cm3，鋁的密度為2.7g/cm3，在導(dǎo)體規(guī)格相同的情況下，銅導(dǎo)體的重量是鋁導(dǎo)體的3.3倍。然而，鋁的導(dǎo)電率只相當(dāng)于銅的60%左右，在傳輸相同電流的情況下，鋁導(dǎo)體的橫截面積相對(duì)較大。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



      絕緣受到的熱作用主要來(lái)自于電線的使用環(huán)境以及導(dǎo)體通過(guò)電生的溫升，因而電線的載流量受環(huán)境溫度的限制。電流過(guò)大則電線溫度超過(guò)允許值，從而無(wú)法保證在設(shè)計(jì)使用壽命內(nèi)的安全使用；而電流偏小使導(dǎo)線材料不能得到充分的應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線?，F(xiàn)有的汽車線束設(shè)計(jì)技術(shù)資料主要在線束物料選擇及制 造加工環(huán)節(jié)對(duì)線束設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)，但對(duì)線束回路的規(guī)劃及設(shè)計(jì)理念缺少系統(tǒng)的分析，本文從成本和性能兩個(gè)方面，對(duì)線束回路設(shè)計(jì)的相關(guān)重點(diǎn)進(jìn)行了說(shuō)明，并提供了具體的控制路徑，對(duì)線束回路設(shè)計(jì)具有一定指導(dǎo)作用。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場(chǎng)旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過(guò)十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。



       線束回路約占線束物料成本的90%，包含導(dǎo)線及接插件，要控制線束設(shè)計(jì)成本，必須從線束回路設(shè)計(jì)優(yōu)化著手。針對(duì)導(dǎo)線使用而言，如何用少的導(dǎo)線長(zhǎng)度實(shí)現(xiàn)回路連接功能，是回路設(shè)計(jì)首先要考慮的問(wèn)題。這其中涉及兩個(gè)方 面的設(shè)計(jì)要素：電器零部件的布置位置和線束布置路徑的選擇。這兩個(gè)要素獨(dú)立而又相互關(guān)聯(lián)，對(duì)導(dǎo)線長(zhǎng)度的使用影響重大。汽車線束供應(yīng)服務(wù)熱線。