WMYQ-3D與國外{車門夾緊力測量儀}的區(qū)別

國外車門夾緊力測量儀的缺點？便攜式車門壓力檢測儀

目前國內(nèi)進(jìn)行車門檢測有采用的是國外的一款產(chǎn)品，在使用中發(fā)現(xiàn)：①界面為外文，使用、操作不方便。內(nèi)藏式滑動移門：開關(guān)門時門頁在車輛側(cè)墻的外墻與內(nèi)護(hù)板之間的夾層內(nèi)移動,傳動機(jī)構(gòu)設(shè)于車廂內(nèi)側(cè)車的頂部,裝有導(dǎo)輪的門頁可在導(dǎo)軌上移動并傳動裝置的鋼絲繩或皮帶相連接,借助風(fēng)缸或電機(jī)驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu),從而使鋼絲繩或絲桿螺母機(jī)構(gòu)帶動門頁動作。②售后和定期校驗無法保證。③現(xiàn)場使用只顯示1大力值，曲線和時間數(shù)據(jù)需要后接計算機(jī)調(diào)出才能顯示，不利于現(xiàn)場修調(diào)車門工作。④價格昂貴，訂貨周期沒有保證。

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WMYQ-3D車門壓力試驗器

WMYQ-3D應(yīng)用于公路和交通領(lǐng)域的夾緊壓力測量，主要客戶包括國內(nèi)眾多城市的交通運(yùn)輸1部門。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司便攜式車門壓力檢測儀生產(chǎn)的車門壓力檢測儀、車門壓力試驗器，主要應(yīng)用于鐵路自動門、輕軌和公交汽車自動門。當(dāng)行程開關(guān)卡滯時，1和2觸點無法閉合時，門控器認(rèn)為鎖鉤未抬起，不執(zhí)行開門指令，電機(jī)無電流，導(dǎo)致該門無法打開。它綜合了各種復(fù)雜構(gòu)件的精1確測算，即使在工業(yè)環(huán)境使用多年，此性能先進(jìn)的機(jī)器仍可給出精1確的測量數(shù)據(jù)。定期審核確保高質(zhì)量的測量標(biāo)準(zhǔn)。在儀器上使用的電腦軟件，是專門開發(fā)應(yīng)用于多門車輛性能的重復(fù)測量，該軟件簡化了測量的過程，降低了記錄的工作量，記錄完整的測量數(shù)據(jù)、將分析結(jié)果打印在表格上、以條目數(shù)據(jù)存儲?？煽康馁|(zhì)量和良好的應(yīng)用，使購買WMYQ-3D系統(tǒng)上所花費的投資在很短的時間內(nèi)就被收回。

WMYQ-3D型車門壓力檢測儀

     車門壓力檢測儀為便攜手持式結(jié)構(gòu)，采用專用壓力測試傳感器和測試管理系統(tǒng)組成，專門用于檢測地鐵車輛客室車門關(guān)緊力、1小障礙物探測，及車門防夾保護(hù)功能檢測。對拆卸的電機(jī)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)該電機(jī)軸斷裂面成斜面，是從半圓鍵處開始向上成斜面斷裂，斷裂面有明顯的扭斷痕跡。設(shè)備能夠設(shè)置和記錄開關(guān)門次數(shù)、時間、試驗項目，系統(tǒng)可以自動有效的完成試驗要求并自動記錄試驗結(jié)果生成報表。

     北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D便攜式車門壓力檢測儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

地鐵車門開、關(guān)原理說明

車門開、關(guān)原理說明
       關(guān)門過程中，門控器實時檢測電機(jī)電流，當(dāng)檢測值超過預(yù)設(shè)電流峰值時，判斷有障礙物并啟動防擠壓功能。曲線和時間數(shù)據(jù)需要后接計算機(jī)調(diào)出才能顯示，不利于現(xiàn)場修調(diào)車門工作。根據(jù)樣門及樣車測試后，初始設(shè)定關(guān)門夾緊力電流峰值1.2A，關(guān)門鎖閉力電流峰值2.0A。
       開門過程中，門控器實時檢測電機(jī)電流，當(dāng)檢測值超過給定峰值且達(dá)1秒后報故障，停止執(zhí)行開門動作，HMI顯示車門故障。初始設(shè)定電流峰值為1.5A。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。