隨著城市道路交通擁堵問題日漸嚴(yán)重，很多人把目光，放在了小小輕便的電動車上面，尤其是上下班騎電動車去，可能會比自己開車去要快一些。不好的是電動車的電瓶不經(jīng)用，用不了多長時間電池就快不行了。這是在使用電動車的時候，方法不正確導(dǎo)致的。其中一個原因就是充電的方式。那么問題來了，給電動車充電，隨時充電好，還是用完再充好，很多人都搞錯了，難怪電瓶壞的快。不少的車主認(rèn)為，電動車的電瓶和原來的手機一樣！是要把電瓶里面的電，用完才可以充電，這樣能保證電瓶的使用壽命。但是也有一些車主認(rèn)為，給電動車充電就應(yīng)該隨時充，用完車之后就立馬給車子充上電，這樣下次用車的時候，就可以保證車子電池電量是滿的狀態(tài)，也可以適當(dāng)增加行駛里程。

高速比低速電機價格高出近一倍

電動車四大部件是：電機、電池、控制器、充電器。

1、在驅(qū)動方式上，要綜合考慮，選損耗小、能耗低、的方式。

電機主要分三種：有刷高速電機、有刷低速電機、無刷電機。高速電機、動力大、爬坡能力強、適合較長距離行駛。有刷低速電機效率低、耗電大、續(xù)行里程更短，此電機適用于路面平坦，騎行者較輕、騎行爬坡能助力的消費者。無刷電機需電流換向，控制器易燒，可靠性從電機內(nèi)部轉(zhuǎn)移到控制器。

高速比低速電機價格高出近一倍。

2、電池按電壓分為：36V、48V、64V等，按容量分為：10Ah，12Ah，14Ah，20Ah等，按類型分為：鉛酸、鎳氫、鋰電池。電池是電壓和容量的組合，有的車配36V12Ah，有的車配48V12Ah或20Ah，有的車配64v20Ah，它們之間在容量、行駛里程、價格上相差甚遠。購買電動車必須目的明確：需求不同，要求不同。

3、充電器、控制器在內(nèi)在質(zhì)量、價格和性能方面也有很大的區(qū)別。充電器并不是原裝的就一定好，購買的時候要注意觀察一下。

36V12Ah電池一次充電行程可達60公里

電動自行車種類：

可分為全電動和智能助動型兩大類。都裝有動力源、動力裝置和控制系統(tǒng)。作為動力源的電池還附帶配套充電器。

常見的有全電動自行車：可以腳踏騎行，可以純電力驅(qū)動。電力驅(qū)動無須借助人力，利用手把控制速度，實現(xiàn)0-20km/h無級任意變速。配用一組36V12Ah電池一次充電行程可達60公里，是目前市場產(chǎn)品的主流。

電動自行車車體部件l

電動自行車車體部件

l.車架部分

卞架部分是電動自行車的骨架，是電動自行車的主體，與自行車相比，除丁承受騎行者、貨物和車子自重以及在行駛時由于顛簸產(chǎn)生的各種沖擊力外，還多了電池、電動機的重量車速增加等因素，車架結(jié)構(gòu)強度要求比自行車加強，牟架的鋼管適當(dāng)增加r直徑和管壁厚度。車型宜選用女式，便于從前邊上F車，保證騎行安全。

2．前叉部件

主要是由前衛(wèi)和前叉合件組成，脅叉部件的上端和車把、車架配合，前里部件的下端和前軸、前輪部件配合，組成自行車的導(dǎo)向部分。前衛(wèi)在車架上可以相對車架的前管靈活轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動車把帶動盼叉，使前輪改變方向，另外前叉對于行車時保持自行車的平衡也起著極其重要的作用?，F(xiàn)在電動自行車多數(shù)采用避振前叉，騎行舒適。

3．車把部件

車把部件與前叉部什中的立管連接在一起，安裝在車架的前管上，它是掌握電動自行車平衡行駛及改變行駛方向的導(dǎo)向裝置。