電動(dòng)車(chē)從新舊程度來(lái)說(shuō),新輪胎由于花紋較深,地面的接觸面積相對(duì)

電動(dòng)車(chē)從新舊程度來(lái)說(shuō)，新輪胎由于花紋較深，與地面的接觸面積相對(duì)較小，因此新輪胎比舊輪胎更省電。

從負(fù)重方面來(lái)說(shuō)，輪胎上面的受力越大，變形量就越大，與地面之間的壓強(qiáng)和接觸面積也越大，因此滾動(dòng)阻力就更大了，因此車(chē)輛總載荷越大的越耗電。

從輪胎的滾動(dòng)速度來(lái)說(shuō)，速度越快，胎面的變形速度越快，輪胎胎質(zhì)在單位時(shí)間內(nèi)所生成的阻尼力就越大，滾動(dòng)阻力勢(shì)必增加，因此耗電就越大。

電動(dòng)車(chē)風(fēng)阻:風(fēng)阻系數(shù)大小

電動(dòng)車(chē)風(fēng)阻：風(fēng)阻系數(shù)大小決定車(chē)輛的風(fēng)阻力大小，所謂風(fēng)阻系數(shù)就是車(chē)輛迎風(fēng)面的受到的實(shí)際阻力與同等截面的垂直平面受到的阻力之比值，通常以0.00-1之間的數(shù)值來(lái)表示。

風(fēng)阻系數(shù)在不同外形的物體中是不同的，以流線型外形風(fēng)阻系數(shù)，比如：一般轎車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.28-0.35 之間，好一點(diǎn)的轎車(chē)在0.25 以下，跑車(chē)可以達(dá)到0.2，可以達(dá)到0.15 ，飛鳥(niǎo)在0.1-0.2之間 ，飛機(jī)達(dá)到0.08 ，目前雨滴、、高速的風(fēng)阻系數(shù)，在0.03-0.05左右。

電動(dòng)車(chē)線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍,看看是否有接

電動(dòng)車(chē)線頭松動(dòng)。請(qǐng)把電機(jī)每個(gè)接插頭重新檢查一遍，看看是否有接觸不好的線頭?；蛘呤请姵睾蟹湃胲?chē)架時(shí)不到位，觸點(diǎn)接觸不好。

電機(jī)燒壞。這是大家怕遇到的情況，更換電機(jī)是很貴的說(shuō)。

檢測(cè)方法：將電機(jī)與控制器的連線斷開(kāi)，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，用萬(wàn)用表測(cè)霍爾線，看信號(hào)是否有電壓變化，若有一相無(wú)變化，則是電機(jī)霍耳元件燒掉，造成缺相，需更換電機(jī)。

防護(hù)等級(jí):電機(jī)一定要防水、防塵,否則容易損壞;市面上有些低端

防護(hù)等級(jí)：電機(jī)一定要防水、防塵，否則容易損壞；市面上有些低端電動(dòng)轎車(chē)，下雨后或洗車(chē)后沒(méi)法開(kāi)，多數(shù)是因?yàn)殡姍C(jī)防水性能差。有刷電機(jī)的防護(hù)等級(jí)必須≥IP44，無(wú)刷電機(jī)的防護(hù)等級(jí)較高，一般可以達(dá)到IP65以上。除了電機(jī)本身防水，還要注意引線端子的防水，應(yīng)該是直接引出線或者配防水接插件，接線螺母的方式不可?。蝗绻麨楣?jié)約成本，選用接線螺母的方式，在接線后應(yīng)該在端子處摸黃油，以防止水氣和鹽霧腐蝕。工作電壓：在保證安全的前提下，工作電壓盡可能高一些，以減少工作電流，延長(zhǎng)蓄電池壽命。