對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，貨物安全是基本也是重要的要求。物流運(yùn)費(fèi)的高與低是貨主選擇物流運(yùn)輸公司的標(biāo)準(zhǔn)之一，但是貨物安全性是貨主長(zhǎng)期選擇物流公司的標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有之一。我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了各地物流業(yè)的發(fā)展，貨物的運(yùn)輸量加大，貨物的安全隱患也是隨著增加。如何提高貨運(yùn)安全，克服不利因素，保障貨運(yùn)安全也顯得尤為重要。貨運(yùn)事故的原因基本是天氣、裝載、車輛及時(shí)、路況、人為、時(shí)間等因素造成，具體原因分析如下：一、裝載車輛的是否科學(xué)合理的裝載也是貨物安全重要因素。超限裝載、裝載、不合理裝載都是事故的因素隱患。車輛的標(biāo)準(zhǔn)裝載也存在裝載比例不協(xié)調(diào)，不合理也是事故的隱患，超限裝載包括超重、超寬、超高、超長(zhǎng)、超員等不符合路面要求的裝載都是事故的隱患。裝載的就是一些普通運(yùn)輸?shù)能囕v運(yùn)輸非普通貨物，包含一些危險(xiǎn)品、化學(xué)品、等一些非普通貨物。二、不規(guī)范不合理的包裝貨物的外層包裝是貨物后的安全防線。貨物從貨主手中到客戶手中要經(jīng)歷上門取件、分撥、入庫(kù)、出庫(kù)、途中運(yùn)輸、卸載等等環(huán)節(jié)，這些物流操作過(guò)程中貨物都是要被搬進(jìn)搬出的，這時(shí)候包裝的作用就大大體現(xiàn)出來(lái)了，好的適合的包裝能大程度的減少貨物的損毀，而不規(guī)范不合理的包裝的貨物就在所難免。三、車輛技術(shù)交通擁堵加上貨車為了趕時(shí)間，車速一般都開的較快，車輛的安全就有較高的要求。車輛的動(dòng)力、剎車、輪胎、傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向要經(jīng)常檢查維護(hù)，如果不去維護(hù)保養(yǎng)檢查也是事故隱患的起因?，F(xiàn)在的汽車制造參數(shù)也是事故的誘發(fā)主要原因。車輛的標(biāo)準(zhǔn)也是不規(guī)范的，由于市場(chǎng)的需要出現(xiàn)了一些不標(biāo)準(zhǔn)的車輛，特種車輛、超長(zhǎng)、超高、超寬、超大型的車輛比比皆是。由于不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范的車輛出現(xiàn)行駛在公路上隱患也是較多的。

普通化工品的倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸1、專業(yè)儲(chǔ)存各種普通化工產(chǎn)品；2、儲(chǔ)存的普通化工產(chǎn)品包裝種類情況多樣化：1）10-50公斤小桶裝，50-100公斤中桶裝，150-200公斤大桶裝(塑料桶、鐵桶等）（產(chǎn)品呈液態(tài)）；2）塑料噸桶包裝、鐵制噸桶包裝（產(chǎn)品呈液態(tài)）；3）25-50公斤編織袋、塑料袋、紙袋等包裝（產(chǎn)品呈固態(tài)或粉狀）；4）噸袋包裝（產(chǎn)品呈固態(tài)或粉狀）;3、我司對(duì)化工產(chǎn)的裝卸要求：1）小桶人工裝卸；2）150公斤以上桶，人工和叉車裝卸；3）20-50公斤小包貨物，盡量打成托，人工配合叉車裝卸；4）噸袋，人工配合叉車裝卸；

物流技術(shù)發(fā)展到今天，已經(jīng)呈現(xiàn)出百花齊放、如火如荼的繁榮景象。其中智慧物流正逐漸成為物流行業(yè)市場(chǎng)的熱點(diǎn)。據(jù)市場(chǎng)研究和咨詢機(jī)構(gòu)Tractica預(yù)測(cè)，2021年全球倉(cāng)儲(chǔ)和物流機(jī)器人的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224億美元。智能制造，物流第20屆深圳機(jī)械展(SIMM2019)暨2019深圳國(guó)際機(jī)器人及工廠智能化展覽會(huì)特設(shè)智能物流與智能包裝解決方案主題展區(qū)，以展示供應(yīng)鏈、自動(dòng)化物流及智能倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的與發(fā)展趨勢(shì)。

當(dāng)代中國(guó)，電商產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展倒逼物流快遞配送業(yè)務(wù)達(dá)到噴井式增長(zhǎng)，消費(fèi)者對(duì)于物流配送的速度、服務(wù)質(zhì)量與個(gè)性化需求不斷提高，智能配送機(jī)器人迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。01物流配送機(jī)器人是一種針對(duì)現(xiàn)代化使用環(huán)境開發(fā)的智能機(jī)器人，主要依托于各類高品質(zhì)計(jì)算機(jī)軟硬件、自動(dòng)控制系統(tǒng)和智能導(dǎo)航系統(tǒng)等，完成物流載體、自主規(guī)劃行進(jìn)路線、自主避障、自主語(yǔ)音提示、人機(jī)交互等功能，應(yīng)用在物流行業(yè)可提供全天候的、智能配送服務(wù)，可有效降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高物流配送效率和服務(wù)質(zhì)量，從而很好的解決快遞配送“后一公里”問(wèn)題。物流配送機(jī)器人（圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）目前，研發(fā)各類智能配送機(jī)器人已然成為一種趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)已有多家電商平臺(tái)、物流平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)紛紛入局配送機(jī)器人的研發(fā)生產(chǎn)，依托AI、云計(jì)算、IOT等前沿技術(shù)賦能智能機(jī)器人感知、規(guī)劃、控制和行動(dòng)等能力，使其具有形體小巧、機(jī)動(dòng)靈活、智能等特點(diǎn)，從而廣泛應(yīng)用于商場(chǎng)、醫(yī)院、街道、小區(qū)等配送場(chǎng)景，是智慧物流建設(shè)的一大助力。華北工控認(rèn)為，配送機(jī)器人和智能化技術(shù)之所以如此快的實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地，除去其本身需要具備高度的機(jī)器學(xué)習(xí)能力外，強(qiáng)大的硬件支持也必不可少，必須有專業(yè)可靠的智能工控硬件擔(dān)當(dāng)其技術(shù)載體，才能保障其各項(xiàng)智能化功能的應(yīng)用。