塑料齒輪的磨損分析：塑料齒輪在磨損過(guò)程涉及到粘附、熱軟化，鍵的斷裂，粘附和脫落。塑料齒輪磨損具有時(shí)間依賴(lài)性和溫度依賴(lài)性，是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，這是因?yàn)椋核芰淆X輪在磨損初期兩齒面相對(duì)滑過(guò)時(shí)會(huì)發(fā)生凸出的粘著與撕裂的現(xiàn)象。隨著接觸界面溫度升高，塑料齒輪的磨損會(huì)跟著進(jìn)入一個(gè)穩(wěn)定的磨損階段。但塑料輪齒具有在負(fù)載下變形的漸開(kāi)線(xiàn)表面，將接觸壓力分布在較大表面上并允許相鄰齒之間的接觸。所以說(shuō)塑料齒輪的磨損是一個(gè)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)過(guò)程。

溫度是影響塑料齒輪磨損的只要因素，這是因?yàn)樗芰媳旧淼牡蛯?dǎo)熱性、齒輪輪齒相互嚙合傳動(dòng)所產(chǎn)生的熱量不易迅速散失。而且由于塑料的力學(xué)性能隨著溫度的升高會(huì)明顯的降低。相當(dāng)常見(jiàn)的塑料齒輪是正齒輪、斜齒輪和蝸輪，但是如果需要，也可能使用其他類(lèi)型的齒輪。同時(shí)通過(guò)溫度的計(jì)算公司，可知道溫度是載荷和速度的函數(shù)，而載荷是更主要的影響因素。

塑料齒輪常見(jiàn)缺陷與對(duì)策

熔接痕：由于來(lái)自不同方向的塑料熔體前緣冷卻，在結(jié)合處未能融合而產(chǎn)生，通過(guò)調(diào)整成型條件、增設(shè)排氣槽、盡量減少脫模劑、采用中心注塑來(lái)防范熔接痕。

氣泡：壁厚較大、揮發(fā)氣體、材料流動(dòng)性差可產(chǎn)生氣泡，壁厚原因時(shí)調(diào)整注塑工藝解決，揮發(fā)氣體原因時(shí)材料預(yù)干燥解決，流動(dòng)性差產(chǎn)生氣泡時(shí)提高材料、模具溫度及注射速度解決。

目前，塑料齒輪的強(qiáng)度計(jì)算多以金屬齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法為參考，通過(guò)修正或修改某些系數(shù)來(lái)計(jì)算或評(píng)估塑料齒輪的強(qiáng)度是否滿(mǎn)足使用要求，然后再通過(guò)實(shí)驗(yàn)方法驗(yàn)證強(qiáng)度是否滿(mǎn)足使用要求。

從查閱到的相關(guān)文獻(xiàn)資料看，塑料齒輪的強(qiáng)度計(jì)算方法基本上沿用了金屬齒輪的強(qiáng)度校核理論及計(jì)算公式。這些計(jì)算方法主要是根據(jù)材料的差異對(duì)金屬齒輪的強(qiáng)度校核公式中的某些系數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)化或修正。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

另外，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線(xiàn)形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線(xiàn)齒輪；按輪齒所在的表面分為外齒輪、內(nèi)齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結(jié)齒輪等。