國貨出口復進口產(chǎn)生原因

國貨出口復進口是符合國際貿(mào)易慣例和我國進出口政策的。它形成的主要原因，

　　一、企業(yè)追求利潤化的選擇

　　針對現(xiàn)行出口退稅、關(guān)稅倒掛等政策和辦法，從中國出口到加拿大空運代理，企業(yè)為追求利潤化的選擇。

二、外商投資企業(yè)為調(diào)整在我國的經(jīng)營布局和競爭策略而采取復進口

外商投資企業(yè)在我國境內(nèi)從事加工貿(mào)易，從中國出口到加拿大全程代理，主要采取原材料和銷售市場“兩頭在外”的方式。

三、國際產(chǎn)業(yè)分工的影響

　　國際產(chǎn)業(yè)分工細化，以及跨國公司在全球配置資源在客觀上要求某些中間品多次進出關(guān)境而導致復進口。

國際陸上貨物運輸保險的責任期限

在國際陸地貨物運輸保險中，保險人的責任期限與國際海上貨物運輸保險中的期限基本相同，從中國出口到加拿大物流代理，也同樣采用“倉至倉”條款，即保險人的責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地的發(fā)貨人倉庫開始，直至被保險貨物經(jīng)正常陸運和與其有關(guān)的水上駁運而送交保險單所載明的目的地的收貨人倉庫時為止。不過，從中國出口到加拿大，如果被保險貨物運抵保險單所載明的目的地以后沒有及時地送交收貨人倉庫，作為例外，保險人的責任期限一般得以有關(guān)貨物運抵目的地時起60日為限。

國際陸上貨物運輸保險的免責條款

在國際陸地貨物運輸保險中，對于那些由于被保險人的故意或過失行為，或因為發(fā)貨人的責任，或由于被保險貨物的潛在缺點或自然損耗，以及由于、工人等導致運輸延遲所造成的貨物損失，保險人可以不負責任。

依據(jù)公路超限貨物運輸?shù)奶厥庑裕浣M織工作環(huán)節(jié)主要包括：辦理托運、理核貨物、查驗道路、制定方案、簽訂合同、運輸組織，以及運輸結(jié)算等項。

　　1．辦理托運

　　由大型物件托運人(單位)向已取得大型物件運輸經(jīng)營資格的運輸業(yè)主或其代理人辦理托運，托運人必須在(托)運單上如實填寫大型物件的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運日期、收、發(fā)貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述要求辦理托運或運單填寫不明確，由此發(fā)生運輸事故的，由托運人承擔全部責任。

　　

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