青島新源祥制冷專注制冷壓縮機維修

理論上壓縮機吸人蒸汽為飽和狀態(tài)時其運行效好。為了保證壓縮機安全運行，防止?jié)裥谐?，必須有一定的過熱度。若壓縮機吸氣溫度過低，易產生濕行程且使?jié)櫥瑮l件惡化．所以應盡量避免這一現(xiàn)象。壓縮機吸氣溫度過低的原因有：

　　（1）制冷劑充注量太多，占據(jù)了冷凝器內部分容積而使冷凝壓力，進入蒸發(fā)器的液體隨之增多。增載狀態(tài)時，高壓油通過電磁閥控制進人油缸右部，油活塞推動滑閥向左移動，油缸左側的油回流到低壓腔，轉子有效長度L增加。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化，使壓縮機吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣，回氣管道的溫度下降，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化，過熱度減小。即使關小膨脹閥也無顯著改善。

　?。?）膨脹閥開啟度過大。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積小，或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確，接近環(huán)境溫度，使膨脹閥動作的開啟度增大，導致供液量過多。

比澤爾壓縮機故障分析

比澤爾螺桿壓縮機拆檢報告

壓縮機型號：csh7571     編號：1070802010   進廠時間：2019年3月29日

一、電機檢測

1、從該臺比澤爾螺桿壓縮機測量電機阻值0.09歐姆，電機保護器熱敏電阻阻值為359歐姆；屬于正常值。

2、電機轉子有輕微掃堂現(xiàn)象

二、機械部件檢查

1、排氣端軸承檢測

拆檢過程中發(fā)現(xiàn)滑閥磨損，角接觸球軸承個別珠粒已損壞

2、壓縮機腔體檢測

3低壓端軸承檢測

4雙螺桿檢測

三、總結

總體來看壓縮機損壞與冷凍過臟有直接關系，由于冷凍機系統(tǒng)比較大，所以我們若想讓機組有個良好的工作環(huán)境和運行狀態(tài)，必須進行更換冷凍，并且時刻觀察壓縮機是否報油壓報警（及時更換機油過濾器）；同時我們也要注意壓縮機聲音是否異常，如果出現(xiàn)異常情況，應該及時停機保修，以便控制維修費用和維修質量。冷庫、冷水機、冷干機、除濕機、低溫實驗室、鹽水機等設備銷售、設計、安裝、維修業(yè)務。

20MPa

（表壓）

（可調）的凈化天如拖車、氣瓶庫等）經過卸氣柱進入

子站進氣系統(tǒng)，在系統(tǒng)進入工作狀態(tài)，當拖車上的氣體為

時通過氣動閥門和優(yōu)先

順序控制盤（氣站也可自設置旁通）直接向氣庫充氣，當充氣平衡時，拖車上的氣體通

過氣動閥門自動切換進入壓縮機二級缸（壓縮機啟動壓力≤

17MPa），通過一級壓縮壓到

25MPa充入氣庫，隨著拖車上的氣體被不斷抽出，氣體壓力也在不斷下降，當拖車上

氣體壓力下降到7.6MPa

（可調）時，車上的氣體通過氣動閥門自動切換進入壓縮機一級缸，通過二級壓縮到25MPa

充入氣庫，

當拖上氣體壓力下降到

2.0MPa縮機自動停

機，拖車又重新返回母站進行加氣。

經壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用