TPA平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)(JB/T9051-1991)為平面一次包絡(luò)蝸桿減速機(jī)傳動。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面環(huán)面包絡(luò)蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動，結(jié)構(gòu)緊湊、合理。這種蝸輪減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動機(jī)械中的減速傳動，如冶金、礦產(chǎn)、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上，適用工作環(huán)境溫度為-40℃～ 40℃，輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分，蝸桿軸可正反兩方向旋轉(zhuǎn)。此減速機(jī)是按照我國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T9051——1999《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)》設(shè)計(jì)制造。2、具有很高的科技含量，有斜齒輪與蝸輪蝸桿結(jié)合一體傳動，提高該機(jī)力矩與效率。

F系列平行軸斜齒輪減速電機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)

　　1齒輪傳動采用高精度硬齒面齒輪.

　　2低噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)

　　3承載能力強(qiáng)，溫升低，使用壽命長.

　   4傳動比分精細(xì)，范圍i=2~28800

　　5設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝簡便，

　　6在模塊組合體系上設(shè)計(jì)的，可與不同的傳動附件組合，滿足不同的傳動結(jié)構(gòu)方案。

　　7帶筋的高剛性鑄鐵箱體，齒輪采用高強(qiáng)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，經(jīng)過精密加工，確保軸平衡度和定位的精度.這一切構(gòu)成了齒輪傳動的結(jié)合。

減速機(jī)預(yù)防措施及設(shè)備

　　治理機(jī)械設(shè)備的潤滑故障，要有積極的態(tài)度，加強(qiáng)管理，一定要從整個系統(tǒng)來分析問題，采取可行的預(yù)防措施，對于關(guān)鍵而又易損的部件更要引起足夠的重視，其根本對策就是在齒合面和摩擦副之間，千方百計(jì)創(chuàng)造良好的潤滑狀態(tài)，建立理想的動壓油膜。只有這樣，才能預(yù)防和減少故障，提和效益。KWO錐面包絡(luò)圓柱蝸桿減速機(jī)蝸桿輸入轉(zhuǎn)速不超過1500r/min。

　　除加強(qiáng)設(shè)備管理監(jiān)督使用外，還要加強(qiáng)設(shè)計(jì)觀念的更新，不斷引起新理論，新技術(shù)，從系統(tǒng)工程來考慮諸問題。

　　(1)在設(shè)計(jì)時選用的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、潤滑裝置、材料及潤滑油品等，都需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備作用特點(diǎn)和環(huán)境條件來確定，保證或盡可能使傳動件在工作過程中具有良好的潤滑狀態(tài)。

　　(2)制造時，零件的加工精度，工藝方案裝配等，也需要考慮盡可能促進(jìn)和滿足動壓油膜潤滑的形成。

　　(3)在使用維修時要多觀察，多做早期故障診斷，及時排除故障，加強(qiáng)設(shè)備的維修保養(yǎng)，使能量損耗降低到程度，把機(jī)械設(shè)備的利用率提高到程度。

　　(4)購置機(jī)械設(shè)備時，要謹(jǐn)防劣質(zhì)產(chǎn)品;啟動設(shè)備時，要按規(guī)定嚴(yán)格檢驗(yàn)潤滑系統(tǒng)的工作狀態(tài);在傳動部件，不能采用變質(zhì)報廢潤滑油或潤滑脂等。