懸臂式和門架式標(biāo)志的桿件采取了充分考究和非常牢固的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以 保證它們能夠抗擊可能發(fā)生的強(qiáng)烈撞擊或者颶風(fēng)等自然災(zāi)害下不致傾覆% 對(duì)于路側(cè)立柱式標(biāo)志的桿件,則采取了便于拆裝和消能的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（也有木制），桿件上部的規(guī)則孔洞既滿足板面高度調(diào)節(jié)的需要，又能夠在車輛撞擊時(shí)輕 易折斷,桿件底部的緊固裝置也會(huì)促使車輛撞擊時(shí)桿件和基礎(chǔ)分離,這些設(shè)計(jì)和 設(shè)置完全能夠減緩消除撞擊能量而減輕損傷

。

交通標(biāo)志是面向所有道路使用者服務(wù)的，從這個(gè)意義上講，交通標(biāo)志作為交通信號(hào)的一種，應(yīng)當(dāng)全天侯讓道路使用者去識(shí)別它和看得懂它，能夠快速認(rèn)得清它。但是長(zhǎng)期以來(lái)，中的交通標(biāo)志不能滿足道路使用者的需求，盡管相關(guān)法律和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)提出了需求。

任何一個(gè)行業(yè)必須企業(yè)強(qiáng)，沒(méi)有強(qiáng)大的企業(yè)，再好的標(biāo)準(zhǔn)條文都無(wú)法推行落地。在中國(guó)的道路交通安全領(lǐng)域，誰(shuí)能說(shuō)出這個(gè)領(lǐng)域哪家企業(yè)是龍頭，或者很強(qiáng)的企業(yè)，能夠把我們的標(biāo)準(zhǔn)、理念和方法落地呢？幾乎沒(méi)有。

所以我們賽康交安一直在努力做這件事情，從道路交通標(biāo)志做起，已經(jīng)整整堅(jiān)持做了八年的創(chuàng)新和落地，希望我們終能夠?yàn)榈缆方煌ò踩聵I(yè)貢獻(xiàn)些什么。

現(xiàn)在走在馬路上，幾乎大街小巷每一個(gè)十字路口都會(huì)有紅綠燈，學(xué)名道路交通信號(hào)燈，如 果你看到紅燈亮了，你所在的方向的行人和車輛就要停下來(lái)等一等，你看 到綠燈亮了，就可以走過(guò)去了，這時(shí)，另一個(gè)方向的行人和汽車都在等待。 這是基本的交通規(guī)則，為什么要遵守紅綠燈的規(guī)則呢？設(shè)置紅綠燈是為了給我們創(chuàng)造一個(gè)更加有秩序的交通環(huán)境。在標(biāo)準(zhǔn)化方面，全國(guó)交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)員會(huì)于2009年9月立項(xiàng)起草《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在汽車 很多、很擁擠，如果有的車不看紅綠燈隨便走，很容易造成交通堵塞甚至 交通事故。如果每輛車、每個(gè)人都聽(tīng)紅綠燈的指揮，堵車狀況就會(huì)減輕很多， 交通也會(huì)更有秩序。如果在紅燈時(shí)穿過(guò)馬路，這時(shí)很容易發(fā)生交通事故。在交通法規(guī)中，闖紅燈的人即使被撞，也要承擔(dān)主要責(zé)任。南京賽康交通安為你的生命安全保駕護(hù)航。