在傳統(tǒng)的自卸車車廂中，后門的結(jié)構(gòu)只能支持向后轉(zhuǎn)彎。在公路運(yùn)輸過程中，雙向轉(zhuǎn)彎的后門結(jié)構(gòu)是從車輛的實(shí)際使用中衍生出來的，可以按常規(guī)掉頭或根據(jù)需要左右切換，實(shí)用性更為突出。公路自卸車車廂通常重量較輕。在普通矩形(正方形)的基礎(chǔ)上，將后欄板車廂和自卸汽車車廂結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)了可由自卸汽車或后欄板汽車拖動(dòng)的貨物。雖然據(jù)說在專業(yè)工程運(yùn)輸中，U形車廂比普通方形車廂更實(shí)用，但普通方形車廂的功能卻不是U形車廂所能做到的。

如何維修保養(yǎng)自卸車，幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)供您詳細(xì)分析

此外，還必須在10000公里的時(shí)間內(nèi)清潔燃料系統(tǒng)的清潔噴嘴和閥門積碳，以防止密封件和水箱的腐蝕和泄漏。冷卻系統(tǒng)通常在季節(jié)交替時(shí)維護(hù)一次，一般為六個(gè)月。它在冬夏交替時(shí)被維護(hù)，冷卻劑被完全替換。此外，應(yīng)清除水垢以防止腐蝕和發(fā)動(dòng)機(jī)泄漏。變速箱也需要維護(hù)。維護(hù)周期約為20000公里。有必要清除有害污泥、膠體和其他沉積物，并恢復(fù)墊圈和O形圈的彈性。主要目的是防止變速箱打滑、水溫高、換擋慢等問題，提高動(dòng)力輸出，保持換擋平穩(wěn)。

這種車輛對(duì)駕駛員也有很高的要求，因?yàn)樵诓僮鬟^程中離合器和制動(dòng)液壓系統(tǒng)的使用也直接影響到車輛使用壽命的損壞程度，例如，離合器踩下的時(shí)間長(zhǎng)短，離合器是否提升過快，或者離合器沒有踩到位，后橋齒包中的盆齒、行星齒等附件會(huì)磨損，更糟的是會(huì)立即損壞。因此，必須注意提高司機(jī)的操作水平，定期培訓(xùn)和熟練操作。此外，二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的一些傳動(dòng)齒輪不太容易換檔，這也是正常現(xiàn)象。然而，如果駕駛員在操作過程中沒有正確換檔，變速器中的各種齒將被損壞，這對(duì)車輛也是非常有害的。因此，工程車輛駕駛員的專業(yè)素質(zhì)直接影響車輛的使用壽命。同樣，爬坡時(shí)不允許頻繁換檔，爬坡和下坡時(shí)不建議切換回驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)，這將影響傳動(dòng)軸。