柴油發(fā)電機組運行流程：

    柴油發(fā)電機組進入全速運行后，發(fā)電機電壓和頻率正常穩(wěn)定，運行人員可開啟和關閉發(fā)電。在操作柴油發(fā)電機組時，操作人員還應當定期觀察機組運行是否正常，控制板儀表是否表示預報報警指示、油箱燃油水平等操作參數是否處于當事方、控制屏幕儀和燃料箱運行參數的位置，并定期記錄機組運行參數。

    柴油發(fā)電機組緊急急停流程：

    一旦操作人員發(fā)現柴油發(fā)電機組出現嚴重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對機組進行立即停機。當無特殊情況發(fā)生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。

    一些受熱膨脹的零件因溫度太低而未膨脹到應有的尺寸，從而影響到全機工作性能，例如活塞與氣缸間隙太大，密封不好；氣門間隙太大而受搖臂沖擊等，并使柴油發(fā)電機不易啟動。在柴油機工作時，壓縮后氣體的高溫是保證燃料著火的必要條件，當氣缸、活塞等零件溫度降低時，將造成壓縮終了溫度下降、著火延遲和燃燒條件惡化，導致燃料燃燒不完全、柴油發(fā)電機工作粗暴和排氣冒煙。

柴油發(fā)電機的應用：工廠

　　隨著我國的私營、外資企業(yè)的高速發(fā)展和某些地方電力、電網不足，工廠用柴油柴油機（陸用發(fā)電機組驅動型）組以其耐用、低耗、清潔、有效、維修費用低等優(yōu)點而被廣大企業(yè)用戶所青睞。但企業(yè)在使用柴油發(fā)電機組自行供電的同時卻帶來了柴油發(fā)電機房嚴重的噪聲干擾，這種噪聲污染給企業(yè)自身及其周圍環(huán)境帶來極大的危害同時隨著企業(yè)自身發(fā)展的需要和企業(yè)與國際接軌，ISO9000及ISOI4000等制度在企業(yè)環(huán)境保護等方面均有明確的要求。這些因素使得柴油發(fā)電機組的使用受到一定的限制。因此，這種噪聲污染的控制勢在必行。