1.詢價：危險品詢價不同于普貨，危品詢時需要提供：中英文MSDS、運輸鑒定書（海運）、柜型柜量、出口日期（危險品都是一船一申請）；注：危險品海運價格都是根據(jù)出口貨物的具體情況向船司落實單詢的。2.訂艙：危險品訂艙需要提前至少一周訂艙，以方便申請艙位及危險品申報，訂艙的時間在托運單上注明中英文貨名、CLASSNO.、UNNO.、貨物包裝、出口日期、及要求；3.裝箱、貼大危標：外拖：危險品裝箱一般是在船結(jié)關(guān)前三至四天裝箱，裝箱太早會引起不必要的重柜堆存費，裝晚了會耽誤報關(guān)、危申的時間；內(nèi)裝：危險品一般碼頭不會免堆存費，可以提供碼頭內(nèi)裝；裝柜時間一般在下午五點之后；4.裝箱分兩種方式：一種是貨主送貨至危品倉庫內(nèi)裝再重柜返堆場，危品倉內(nèi)裝，貨主要在船結(jié)關(guān)前四天內(nèi)把貨物送到船貨代公司的危品倉庫；一種是做工廠產(chǎn)裝，工廠產(chǎn)裝貨主要提前準備好貨物，被免因為被貨太晚耽誤船；貨物裝箱后進港時一定要在集裝箱的四周貼上大危標，如果所裝的貨物一但瀉漏會對海洋造成污染的話，還需要貼上海洋污染標記；5.危申拍照、加固：從06年五月底開始，所有從廣州出口的危險品在做裝箱時一定要拍照，否則無法做港監(jiān)，拍照一定要持用港監(jiān)證的監(jiān)裝員進行拍照，拍照的流程是裝箱前空柜裝一張，裝箱過程拍一張，裝箱完再拍一張，并要顯示柜號；如果是鐵桶包裝的貨物，裝箱時一定要墊板加固，則否無法做港監(jiān)，墊板加固的要求是鐵桶裝貨物上下層之間墊板，柜門要鐵絲或木方加固好。

運輸業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營的特點1．運輸業(yè)務(wù)的基本功能是實現(xiàn)貨物的位移；2．運輸業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營活動不產(chǎn)生新的實物形態(tài)的產(chǎn)品；3．運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程同時進行；4．運輸產(chǎn)品位移的計量具有特殊性。02汽車運輸?shù)囊话銟I(yè)務(wù)程序1．貨物托運人簽填托運單；2．托運單內(nèi)容的審核和受理；3．核實理貨；4．貨物的監(jiān)裝和監(jiān)卸。03汽車運輸業(yè)務(wù)收入的確認營運部門在完成每單運輸任務(wù)后，將托運單據(jù)轉(zhuǎn)交給財務(wù)部門，財務(wù)部門根據(jù)收到的確認完成的運輸作業(yè)的單據(jù)，據(jù)以確認收入，屆時填制增值稅專用。

1.危險貨物的托運訂艙必須按各類不同危險特性分別繕制托運單辦理訂艙配船,以便船方按各種不同特性的危險貨物按照《國際海運危規(guī)》的隔離要求分別堆裝隕運輸,以利安全。例如一份和合同中同時出運氧化劑、液體和腐蝕品三種不同性質(zhì)的貨物,托運時必須按三種不同性質(zhì)危險貨物分別繕制三份托運單,切不能一份托運單同時托運三種性質(zhì)互不相容的危險貨物！否則,船方就會將三種互不相容的危險貨物裝在一起,三種不同性質(zhì)、互不相容的貨物極容易互相接觸,產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),引起燃燒、,造成事故.如是集裝箱運輸,切忌互不相容的危險貨物同裝一集裝箱內(nèi).2、《國際海運危規(guī)》明細表中無具體列名的,不能說不是危險貨物.危規(guī)不是萬寶全書,它不可能包羅萬象,把世界上所有危險貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當今世界科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,新產(chǎn)品像雨后春筍般出現(xiàn),許多新的危險貨物在不斷增添。所以,凡確實具備危險特性的物質(zhì)，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當在托運時實事求是地申報為危險貨物,以利航運安全,申報辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性,按危規(guī)規(guī)定分門別類套用。例如新商品特性為液體,按其閉杯閃點多少確定其類別,閉杯閃點是20攝氏度,屬第3.2類未列明液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類別套做.