將按照、決策部署，落實《實施意見》有關(guān)要求，主要開展以下工作：

一是推進(jìn)結(jié)構(gòu)性降本。以多式聯(lián)運(yùn)為突破口，以基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化為基礎(chǔ)，加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”的局面，降低綜合運(yùn)輸成本。

近期，重點(diǎn)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)跨運(yùn)輸方式信息互聯(lián)互通。持續(xù)推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐和國家物流樞紐建設(shè)，完善港站樞紐集疏運(yùn)體系。

二是推進(jìn)制度性降本。進(jìn)一步推進(jìn)簡政放權(quán)，優(yōu)化物流營商環(huán)境，切實降低制度成本。

近期，重點(diǎn)鞏固和擴(kuò)大交通運(yùn)輸領(lǐng)域降費(fèi)成果，推進(jìn)運(yùn)輸領(lǐng)域照電子化辦理，提升大件運(yùn)輸跨省并聯(lián)許可效率，推動危險品貨物便利化運(yùn)輸。

三是推進(jìn)技術(shù)性降本。推進(jìn)交通運(yùn)輸新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵以“互聯(lián)網(wǎng) ”、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的新一代信息技術(shù)應(yīng)用，著力提高裝備設(shè)備數(shù)字化、智能化水平，提升設(shè)施設(shè)備運(yùn)行效率。

近期，將推動提升港站樞紐、載運(yùn)工具、標(biāo)準(zhǔn)化貨物等要素數(shù)字化水平，加快北斗導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用，持續(xù)推進(jìn)智慧港口等建設(shè)。

四是推進(jìn)管理性降本。提升物流組織集約化水平。

近期，將持續(xù)深化城市綠色配送示范工程，引導(dǎo)地方根據(jù)發(fā)展實際，精準(zhǔn)制定城市配送車輛通行管控政策。完善冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，提高冷鏈物流車輛技術(shù)裝備水平，提高冷鏈運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。持續(xù)推進(jìn)交郵融合，完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流服務(wù)體系建設(shè)。

五是推進(jìn)服務(wù)性降本。優(yōu)化服務(wù)和保障功能，不斷增強(qiáng)企業(yè)獲得感。

深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會（簡稱物博會）始于2006年，迄今為止已成功舉辦了十一屆，多年來物博會品牌影響力不斷提升，無論展覽面積、還是參展國家、專業(yè)觀眾都迅速增長，展會的國際化、專業(yè)化、市場化程度持續(xù)增強(qiáng)，已成為亞洲綜合型國際物流和交通運(yùn)輸行業(yè)的品牌盛會。為中國乃至國際物流業(yè)共商發(fā)展大計、搭建了一個開放交流、專業(yè)誠信和合作共贏的平臺，在中國企業(yè)參與國際物流分工與競爭以及吸引全球物流要素資源匯集中國的歷史中做出了的貢獻(xiàn)。物博會不僅是中國的，更是世界的?！锶碌闹黝}：新模式新技術(shù)新鏈接新動能★開放與融合的展示平臺--展會吸納五洲、物流連通世界★強(qiáng)大的參展及觀展規(guī)模：本次展會預(yù)計將有1700多家參展企業(yè)，專業(yè)觀眾將超過13萬人次，同期還將舉辦第三屆全球價值鏈（GVC）創(chuàng)新發(fā)展峰會、第四屆跨境電商物流與供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展論壇、10余場論壇以及第三屆電子商務(wù)千人論壇、中外企業(yè)采購對接會、新產(chǎn)品推介會等系列實效活動。

隨著電商行業(yè)的崛起快遞行業(yè)越來越火爆其中比較有優(yōu)勢的應(yīng)該就是中卡中卡因為是兩軸車能省更多過路費(fèi)超大貨廂帶來的是的載貨量針對市場奧鈴?fù)瞥隽艘豢钴囆驮S多快遞公司都會選TA奧鈴中卡9800快遞運(yùn)輸車快遞運(yùn)輸“一哥”外觀霸氣，內(nèi)飾舒適符合年輕人審美奧鈴中卡9800快遞運(yùn)輸車車身流線型設(shè)計外觀靚麗耀眼的斯堪尼亞棕配色大量鍍鉻裝飾件讓整車更豪華一體式組合大燈設(shè)計霸氣且犀利，照明度更強(qiáng)配置了氣囊減震座椅降低司機(jī)疲勞程度多功能方向盤、定速巡航等年輕人都青睞TA快遞“巨獸”快遞運(yùn)輸選TA沒錯奧鈴中卡9800快遞運(yùn)輸車采用32項輕量化降重技術(shù)CAE分析底盤采用鋁鎂合金700L高強(qiáng)度鋼材質(zhì)后橋采用高強(qiáng)度鋼板底盤整備質(zhì)量4.5T整體減重20%更輕更省油，百公里省3%9米8超大尺寸貨廂貨廂容積70m3助你每趟多拉1000斤快遞運(yùn)輸選TA準(zhǔn)沒錯可靠時效性每趟運(yùn)輸更快遞還是很講究時效性的時效性直觀的轉(zhuǎn)換就是車速TA搭載福田康明斯ISF4.5發(fā)動機(jī)搭配法士特8檔變速箱打造黃金動力鏈功率210馬力扭矩760N.m快和穩(wěn)TA并駕齊驅(qū)跑得快賺得多響應(yīng)迅速奧鈴服務(wù)敢為天下先“客戶的生意就是奧鈴人的命”奧鈴保證只要客戶有所需奧鈴必然有所應(yīng)用的服務(wù)保障客戶生意奧鈴“救援3小時達(dá)”“維修不過夜”等服務(wù)為客戶節(jié)省更多開支挽回生意損失輕盈快跑，合規(guī)多拉奧鈴中卡9800快遞運(yùn)輸車憑著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢在快遞運(yùn)輸界嶄露頭角新時代的“”

1、 服務(wù)提供形式上不同，運(yùn)送的貨物不同，物流服務(wù)范圍不同，時效不同，定價不同。

①運(yùn)送的貨物不同：

快遞都是單人輕易可以拿得動的東西（業(yè)內(nèi)公斤切分后大都在0-30KG），一般都是1件；

零擔(dān)要運(yùn)輸?shù)呢浳飬s要重得多，貨物可能多到一個人一趟拿不動（業(yè)內(nèi)一版切分為30KG-500KG），大多不止一件；

②提供的物流服務(wù)范圍不同：

快遞都是門到門，即上門取件到送貨上門，一般不會存在單人搬運(yùn)貨物困難導(dǎo)致無法上樓的情況，不上門你可以投訴他，打公司投訴電話不管，威脅用打郵政電話一定管用；

零擔(dān)物流因為貨物多貨物重，快遞小哥的快遞小車一次裝不了太多人的貨，一般都用廂貨車接送，可能還要雇人走樓梯搬運(yùn)，接送貨費(fèi)貴，所以很多時候難以做到全部貨物門到門（就算能也不會太便宜），很多物流公司都設(shè)置門店鼓勵客戶到門店發(fā)貨或把貨物取走，叫“上門發(fā)貨/自提”

作者：王別動

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來源：知乎

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