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什么是物流？

物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本的完成，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物，也是推動經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長態(tài)勢，歐洲、美國、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。

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物流中心的3種理解

1)物流中心是從國民經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要求出發(fā)，所建立的以城市為依托、開放型的物品儲存、運輸、包裝、裝卸等綜合性的物流業(yè)務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施。這種物流中心通常由集團(tuán)化組織經(jīng)營，一般稱之為社會物流中心。

2)物流中心是為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)化、效率化，在社會物流中心下所設(shè)置的貨物配送中心。這種物流中心從供應(yīng)者手中受理大量的多種類型貨物，進(jìn)行分類、包裝、保管、流通加工、信息處理，并按眾多用戶要求完成配貨、送貨等作業(yè)。

3)物流中心是組織、銜接、調(diào)節(jié)、管理物流活動的較大的物流據(jù)點。由于物流據(jù)點的種類很多，但大都可以看作是倉庫為基礎(chǔ)，在各物流環(huán)節(jié)方面提供延伸服務(wù)的依托。為了與傳統(tǒng)的靜態(tài)管理的倉庫概念相區(qū)別，將涉及物流動態(tài)管理的新型物流據(jù)點稱之為物流中心。這種涵義下的物流中心數(shù)目較多、分布也較廣。

貨運逆向物流

貨運產(chǎn)品一旦回收，就必須被運送到相關(guān)場地進(jìn)行檢測、分類和處置。對于逆向物流網(wǎng)絡(luò)而言，并不存在的設(shè)計方案，而應(yīng)該是具體情況具體分析，針對回收產(chǎn)品的特點、性質(zhì)和想達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行定制化設(shè)計。例如，照相機和輪胎兩類產(chǎn)品，在產(chǎn)品特點、檢測與處置方法、自身價值等方面都截然不同。決定選擇物流模式時，公司不僅應(yīng)當(dāng)考慮運送和分類的成本，而且應(yīng)當(dāng)考慮到回收產(chǎn)品的價值將逐漸降低的現(xiàn)實情況。在許多情況下，將物流外包給專業(yè)的物流公司乃是上上策!

為什么有物流專線

物流專線:貨運專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,即是指各物流公司用自身的貨車運送貨品至他的專線目標(biāo)地.通常在目標(biāo)地有自身的分公司.如此貨車來回都有貨裝.開專線的目標(biāo)是為了節(jié)儉本錢,但要創(chuàng)立在貨量充沛的條件下,否則就會賠本，所以專線公司通常走的時光不肯定，貨滿車走，客戶的運輸本錢也會隨之降低。物流專線的好處是運輸本錢較低，不好處是走到時間不能肯定，不能滿足較急的貨品。

一個物流專線公司只會攬收起始點在線上的貨品，因為如此的物流公司只在專線上才有他的營業(yè)網(wǎng)點。假如該公司也攬收到其余地方的貨，那么他們肯定是把這項業(yè)務(wù)又賣給了其余的物流公司運;通常物流,即是尋常的物流公司，他們的業(yè)務(wù)掩蓋地域要廣。相對照而言，專線物流在抵達(dá)地區(qū)的網(wǎng)點多，貨品在途時光短，價值比通常物流要廉價,不足之處是因為抗危機實力要小一點，公司的可信度稍低。而通常的物流公司到全國的網(wǎng)點都有，速度相對要慢一些，資信相對較高。