主要針對(duì)近期直通車改版后的疑惑，大家覺(jué)得直通車越來(lái)越難開(kāi)了，不知道怎么去優(yōu)化。就這些問(wèn)題果老張進(jìn)行了一系列的后臺(tái)測(cè)試，發(fā)現(xiàn)雖然后臺(tái)架構(gòu)做了一些小的變動(dòng)，權(quán)重kpi占比變化之外，框架性核心數(shù)據(jù)并沒(méi)有做大的調(diào)整。今天就公布一下本人的測(cè)試結(jié)果，羅列下直通車改版的幾個(gè)點(diǎn)，及改版后直通車的玩法。純個(gè)人測(cè)試結(jié)果，也不知道篇幅能寫多長(zhǎng)，盡量寫明白一些，不喜勿噴！

改版后遇到的問(wèn)題：

1、ppc變得越來(lái)越高

2、改版當(dāng)天質(zhì)量分全線掉分，且上分比之前難上

3、關(guān)鍵詞卡很靠前也買不到展現(xiàn)

4、點(diǎn)擊率做的很高，依然不上分

5、*操作變的更加敏感，稽查系統(tǒng)更嚴(yán)格

6、之前1-3個(gè)關(guān)鍵詞也能上分，調(diào)整后比較困難

。。。。。。。。問(wèn)題太多不一一羅列、有問(wèn)題的歡迎留言補(bǔ)充 我在留言區(qū)做解答。。。。。。

針對(duì)以上的一些問(wèn)題做如下解釋：

     調(diào)整當(dāng)天，商家們發(fā)現(xiàn)質(zhì)量分莫名的從原來(lái)的10分掉了8分左右，但是原有老計(jì)劃里的寶貝，雖然質(zhì)量分掉了，另外的一些核心數(shù)據(jù)比如：點(diǎn)擊率、ppc、轉(zhuǎn)化率、展現(xiàn)量等都沒(méi)有發(fā)生明顯的變化，從當(dāng)天的這個(gè)現(xiàn)象我就判斷，質(zhì)量分的閾值發(fā)生了改變，變的更加寬廣（了解我之前文章關(guān)于質(zhì)量分的詳細(xì)解讀的同學(xué)應(yīng)該知道質(zhì)量分的閾值范圍的概念），為什么大家質(zhì)量分掉了，但是老計(jì)劃的核心數(shù)據(jù)不變，因?yàn)榇蠹以谡{(diào)整后還在同一個(gè)跑道上，但是當(dāng)你開(kāi)新計(jì)劃新寶貝的時(shí)候就在新跑道上做比賽了。所以導(dǎo)致的各類目行業(yè)ppc的整體飆升也有這個(gè)因素。

     ppc越來(lái)越高有以下幾個(gè)原因：1、質(zhì)量分閾值范圍調(diào)整后導(dǎo)致的上分比之前變的更加困難（也不是困難，創(chuàng)意點(diǎn)擊率優(yōu)秀的前提下上分依然還是很快的，這個(gè)范圍調(diào)整自己去體會(huì)，不知道怎么表達(dá)：））2、大面積掉分后，大部分車手不明真相的沖分提高出價(jià) 3、SD嚴(yán)打后導(dǎo)致的推廣手段向直通車聚集 4、直通車后臺(tái)的權(quán)重遷移，kpi占比調(diào)整---人群權(quán)重占比更高。

      人群權(quán)重的重要性變的空前重要，在人群權(quán)重打開(kāi)之前，關(guān)鍵詞出價(jià)就是再高，也獲取不了展現(xiàn)。（關(guān)于人群權(quán)重的深度解析和人群標(biāo)簽怎么去實(shí)操，我會(huì)單獨(dú)寫一篇文章解析）。人群標(biāo)簽已經(jīng)深入到淘寶的方方面面，這是一個(gè)非常牛X的系統(tǒng)，淘寶想要往哪個(gè)方向去的時(shí)候，就會(huì)在哪個(gè)方向上做權(quán)重提升，引導(dǎo)商家把注意力往上面放。比如淘寶想讓人群更加精準(zhǔn)，在系統(tǒng)的配合下還需要商家投放的配合，讓訪客價(jià)值更高。很多商家碰到的，我關(guān)鍵詞出價(jià)已經(jīng)很高了，但是依然買不到展現(xiàn)，從結(jié)果看是權(quán)重不夠，實(shí)際問(wèn)題是，人群權(quán)重沒(méi)有打開(kāi)或者不夠高

     點(diǎn)擊率要求更高，其實(shí)本質(zhì)也是要求開(kāi)車的時(shí)候要運(yùn)用好人群這個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)橹挥腥巳簝?yōu)化好了，點(diǎn)擊率才會(huì)做的好。點(diǎn)擊率要做到行業(yè)的2倍才能穩(wěn)定快速上10分，且前期通過(guò)卡首位獲得的點(diǎn)擊率有些類目還比較難上分。更考研創(chuàng)意圖和選款。

     通過(guò)1-3個(gè)關(guān)鍵詞上分變的困難，在直通車計(jì)劃、寶貝、關(guān)鍵詞、創(chuàng)意里權(quán)重都是相加相減的，因?yàn)橘|(zhì)量分閾值范圍的調(diào)整，所以通過(guò)少量詞累計(jì)權(quán)重會(huì)慢一些，不是不能上分，是慢了！所以更多的關(guān)鍵詞，一是更加穩(wěn)定，二是在點(diǎn)擊率優(yōu)秀的前提下，上分是更加快速一些的。和三拖一沖計(jì)劃?rùn)?quán)重道理一樣。

直通車的后臺(tái)不管怎么變動(dòng)，大家一定要了解車子的核心---權(quán)重的概念、點(diǎn)擊率、點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率、roi等核心指標(biāo)這些東西是不會(huì)變的。調(diào)整的方向只是kpi的調(diào)整，摸透占比分配，往那方面調(diào)整就可以。下面講一下近期直通車?yán)阉鞯倪壿嫼屯娣?

先上幾個(gè)近期開(kāi)車的案例

    曬圖并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)意義，大家在好的選品框架，創(chuàng)意圖做的優(yōu)秀的前提下，在準(zhǔn)確的開(kāi)車策略下都能做到比較好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。另外ppc和roi絕不是開(kāi)車好壞的絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)（我一直很反感那些追求極致ppc和極致roi的人，世界上最長(zhǎng)的路是套路），為什么不是？首先，開(kāi)車并不是砸錢就行，還要懂得止損和調(diào)轉(zhuǎn)方向，其次開(kāi)車并不是所有類目都適合，打個(gè)比方，行業(yè)ppc5+ 行業(yè)點(diǎn)轉(zhuǎn)0.1%，轉(zhuǎn)化周期至少一周，這種車就非常難開(kāi)。

今天分享開(kāi)車在我看來(lái)最重要的策略，拉手淘搜索/堆產(chǎn)品銷量

產(chǎn)品銷量權(quán)重永遠(yuǎn)不會(huì)消失，不同的類目權(quán)重占比高低不同罷了

開(kāi)車?yán)阉鞯牟呗?

原則1、能在兩周內(nèi)做完的事千萬(wàn)不要拉長(zhǎng)到一個(gè)月，我們要做的是空間換時(shí)間，翻譯一下，就是你準(zhǔn)備了10w的預(yù)算，我寧愿2周打出去 也不會(huì)分散到一個(gè)月

原則2、測(cè)款數(shù)據(jù)表現(xiàn)好的寶貝才去做，其他的堅(jiān)決不做（試過(guò)強(qiáng)行拉、同時(shí)做補(bǔ)單優(yōu)化，維持的很累）

原則3、點(diǎn)擊率好并不代表點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率好，在拉升的過(guò)程中不斷優(yōu)化轉(zhuǎn)化，做銷量遞增

實(shí)操步驟：（直通車?yán)阉鞯倪壿嬙谇懊嫖恼掠蟹窒恚?

1、上寶貝權(quán)重，開(kāi)車所有策略的第一步永遠(yuǎn)是上權(quán)重，讓后續(xù)的動(dòng)作效率更高，不至于在需要釋放點(diǎn)擊量的時(shí)候放不出來(lái)

2、關(guān)鍵詞投放精準(zhǔn)、核心詞及核心詞相關(guān)/下拉，達(dá)到權(quán)重集中累積

3、人群必須打開(kāi)且大類目人群要逐步從兩兩組合優(yōu)化到三三組合，大部分的點(diǎn)擊量需要壓到人群里面，精準(zhǔn)的人群是提高權(quán)重的關(guān)鍵

4、開(kāi)始拉升后還需要不斷的優(yōu)化轉(zhuǎn)化率，轉(zhuǎn)化率不達(dá)標(biāo)，是很難做銷量遞增做權(quán)重拉升的

5、如果是季節(jié)性產(chǎn)品，注意運(yùn)營(yíng)節(jié)奏，不需要過(guò)早的做拉升動(dòng)作，效率差且浪費(fèi)錢

最后提醒大家，車子拉搜索只符合點(diǎn)轉(zhuǎn)好的產(chǎn)品。如果拉升一周效率明顯不高，且轉(zhuǎn)化率已經(jīng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化還上不去的產(chǎn)品，應(yīng)該果斷放棄。