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當(dāng)今亞洲物流業(yè)應(yīng)具備七個(gè)條件，一是有能力提供綜合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送，這些包括多式聯(lián)運(yùn)、買主集運(yùn)、門到門送貨、戶到戶送貨、運(yùn)輸中途整合、貨主到戶、配送中心、配送中心及區(qū)域配送中心、逆向物流配送等。

要有充足的運(yùn)力。一個(gè)成功的物流服務(wù)需要有能力處理由市場(chǎng)周期性和進(jìn)出口失衡引起的困難。世界范圍內(nèi)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完善，第六代裝載著六千六百箱集裝箱貨船的驚人運(yùn)力，再加上今年九月即將下水的七千二百箱貨柜船的投入運(yùn)營(yíng)，這一運(yùn)量應(yīng)該足以應(yīng)付巨大的貨物流量。

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可以提供先進(jìn)的信息技術(shù)。電子商務(wù)(貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和分配系統(tǒng))和電子交換系統(tǒng)(EDI)已經(jīng)成為物流行業(yè)中重要的信息交流軟件。另外，電子提單組織也積極倡導(dǎo)用電子單據(jù)取代紙張貿(mào)易單據(jù)，并利用英國(guó)聯(lián)運(yùn)保賠會(huì)作為主要的后臺(tái)支持。此外，貨物系統(tǒng)，在線訂艙，根據(jù)客戶的需要設(shè)計(jì)各種報(bào)表，以及自動(dòng)以電郵報(bào)告貨物到岸情況，這些都是本世紀(jì)亞洲物流商應(yīng)盡的義務(wù)。

提供各種增值服務(wù)，包括報(bào)關(guān)、質(zhì)量控制、簡(jiǎn)單裝配、保險(xiǎn)服務(wù)、特殊組合包裝、再包裝、再循環(huán)利用、掛衣服務(wù)等。

從下面的事實(shí)可以看出，這些評(píng)估是有根據(jù)的：美國(guó)企業(yè)在物流系統(tǒng)開始改進(jìn)的初期，存貨水平普遍下降三分之一以上，單憑這一點(diǎn)就獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益；此外，由一些行業(yè)的企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，原材料從進(jìn)廠開始，經(jīng)過若干道工序的加工直到成為產(chǎn)品的一部分出廠的時(shí)間只有5%。而且95%的時(shí)間，物料都是在倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸線上、工位前等待狀態(tài)。即物料在工廠的95%時(shí)間都存在于物流系統(tǒng)中，加速物料周轉(zhuǎn)的關(guān)鍵是改善物流系統(tǒng)。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)流動(dòng)資金一般有3/4被原材料、在制品及成品所占用，因此，加快物料周轉(zhuǎn)速度將有效縮短流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)時(shí)間。長(zhǎng)期以來，由于實(shí)踐中這些無可辯駁的事實(shí)，物流領(lǐng)域一直未受到重視，終登上了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的歷史舞臺(tái)。

隨著社會(huì)需求的提高，生產(chǎn)進(jìn)入小批量、多品種的階段，對(duì)物流體系提出了新的要求。不僅對(duì)成本提出了降低，對(duì)服務(wù)的要求也越來越高。

如今進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，企業(yè)生存和發(fā)展的環(huán)境發(fā)生了很大的變化，電子商務(wù)的出現(xiàn)加速了經(jīng)濟(jì)的一體化，使企業(yè)的發(fā)展趨向于多元化、化的模式。目前，世界500強(qiáng)企業(yè)已有400多家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，加入 WTO后，一定會(huì)有更多的跨國(guó)公司、大型企業(yè)進(jìn)入中國(guó)的制造業(yè)和流通業(yè)。在中國(guó)公司面前，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。

要有明確的服務(wù)范圍：很多物流商經(jīng)常忽略服務(wù)的重要性。物流業(yè)者在與顧客初次簽訂合同時(shí)，必須對(duì)“服務(wù)范圍”給予一個(gè)明確的界定，包括如何向顧客提供長(zhǎng)時(shí)間的物流服務(wù)、具體的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)的程度、服務(wù)的期限，總之，要對(duì)到什么程度有一些具體規(guī)定。另外，物流商也不知道該做些什么，而且顧客也不清楚要支付什么服務(wù)費(fèi)。"服務(wù)范圍"應(yīng)詳述有關(guān)貨物的物理特性、所有裝卸、處理和運(yùn)輸需求、運(yùn)輸方式、信息流以及物流過程的每個(gè)細(xì)節(jié)。

不能誤導(dǎo)顧客：物流商不能為了贏得顧客而造成誤解，把物流服務(wù)看作是靈丹妙藥，認(rèn)為物流商可以把顧客的一切毛病都掉?？蛻魬?yīng)該意識(shí)到，沒有哪一種物流方案能夠地解決企業(yè)的所有問題，即使要解決一個(gè)方面，也需要周密的計(jì)劃，足夠的時(shí)間，以及付諸實(shí)施的過程，終才會(huì)有效果。

不要操之過急：很多企業(yè)在還沒有做好準(zhǔn)備的時(shí)候，就會(huì)向物流商尋求幫助，急切地希望物流商簽合同，也許他們有太多緊迫的、緊迫的問題，但是這樣做的結(jié)果往往是忙中犯錯(cuò)誤。

契約有其可行性：對(duì)性較強(qiáng)的企業(yè)，應(yīng)在簽訂合同前向有關(guān)咨詢，甚至請(qǐng)其參加談判，分析企業(yè)生產(chǎn)、管理的特殊性、特殊要求和特別要注意的問題，以免留下后患。對(duì)物流商經(jīng)過努力還不能做到的方面，千萬不要輕易承諾。

需要考慮的是經(jīng)濟(jì)性：物流商接受并簽署協(xié)議影響終能產(chǎn)生效益的項(xiàng)目，而適當(dāng)水平的物流成本支出必然與期望的服務(wù)績(jī)效相關(guān)。要獲得物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，關(guān)鍵在于掌握使自己的能力與關(guān)鍵客戶的期望和需求相匹配的藝術(shù)，而顧客的承諾是形成物流戰(zhàn)略的核心。一種策略的形成，要求有能力估計(jì)未選擇的方案的服務(wù)水平所需的成本。

Pentium處理器系統(tǒng)(VGA或更好)上運(yùn)行全屏彩色顯示器，可提供通用的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用和編程環(huán)境。同時(shí)也要考慮到應(yīng)用情況、車輛工具、應(yīng)用地點(diǎn)和安裝車載系統(tǒng)的方式。很多廠商將系統(tǒng)的適用范圍、顯示尺寸、加載方式等都會(huì)考慮進(jìn)來，以滿足用戶和 OSHA的需求。光度和可讀性是一個(gè)非常重要的參數(shù)，工業(yè)上經(jīng)常需要超過300 nit的顯示器，大屏幕也很受歡迎，因此，整個(gè)系統(tǒng)設(shè)備的體積必須增大。通過這種方式，在大屏幕上可以很清楚地看到任何一件貨物的情況。這些廠商根據(jù)實(shí)際需要，除了適合一般環(huán)境或車輛狀況的緊湊的8.4英寸 VGA顯示器外，還有10.4英寸的 VGA,12.1英寸的 SVGA或者15英寸的 XGA。

高密封性提高設(shè)備可靠性

機(jī)載終端必須能夠適應(yīng)惡劣多變的工作環(huán)境。塵埃、油垢或其它污染物會(huì)對(duì)機(jī)器設(shè)備造成嚴(yán)重的損害。高度封閉的系統(tǒng)能減少這種影響，保證設(shè)備性能的穩(wěn)定和使用壽命。機(jī)器設(shè)備的密封標(biāo)準(zhǔn)NEMA-4是在食品加工或制藥廠要求的冷藏或浸泡的工作環(huán)境中的一個(gè)很重要的指標(biāo)。NEMA-4封口標(biāo)準(zhǔn)NEMA-4，確保設(shè)備適用于室內(nèi)外環(huán)境，防水性能好，抗風(fēng)、沙、雨、雪等惡劣環(huán)境的影響。