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安靜舒適 空調(diào)表現(xiàn)出色近些年隨著長(zhǎng)途運(yùn)輸物流效率的提升，對(duì)于車(chē)輛舒適性也提出了更高的要求。一臺(tái)足夠舒適的卡車(chē)，對(duì)于動(dòng)不動(dòng)就幾千公里，以車(chē)為家的長(zhǎng)途運(yùn)輸而言，其作用是非常大的。

進(jìn)入駕駛室打著車(chē)，關(guān)閉車(chē)窗怠速情況下，實(shí)測(cè)噪音為58.7分貝，NVH表現(xiàn)還是比較出色的。

試駕當(dāng)天正好北京高溫，中午溫度達(dá)到了38度，車(chē)?yán)锩娓瘪{駛座椅溫度更是達(dá)到了72度，夏天的駕駛室非常難熬的，打著車(chē)幾分鐘后，主駕駛?cè)梭w體表溫度都降低到了30度以下，空調(diào)制冷效果很強(qiáng)。

歐曼GTL使用歐系駕駛室，內(nèi)部空間開(kāi)闊，雖然也是凸地板設(shè)計(jì)，但是凸起并不高，且突出面為純平，增加了空間利用率。內(nèi)飾采用深灰色和米色相搭配的設(shè)計(jì)，眼看上去覺(jué)得很舒服，內(nèi)飾配置布局簡(jiǎn)潔，功能區(qū)分隔明顯。

歐曼ETX使用日系駕駛室，整體功能區(qū)布局緊湊，但十分便于操作，雖然同為凸地板設(shè)計(jì)，但ETX空間有些狹小，中間地板位置設(shè)計(jì)有零散的儲(chǔ)物槽。內(nèi)飾采用黑色配飾面板，沒(méi)有花哨設(shè)計(jì)，樸實(shí)無(wú)華，相比而言沒(méi)有GTL敞亮。

歐曼gtl載貨車(chē)儀表臺(tái)選用柔和的銀灰配色，造型圓潤(rùn)優(yōu)美。儀表臺(tái)設(shè)計(jì)融入歐系風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)緊挨右手，空調(diào)冷暖風(fēng)、定速巡航功能等調(diào)節(jié)十分方便，操作時(shí)無(wú)需轉(zhuǎn)移視線，保證駕駛安全。中控臺(tái)下部設(shè)有兩個(gè)小型儲(chǔ)物格，可以存放一些常用的小物件。

選用四幅多功能方向盤(pán)，轉(zhuǎn)向柱為氣動(dòng)鎖止，調(diào)節(jié)方便快捷。儀表盤(pán)仍采用兩大四小指針液晶顯示器設(shè)計(jì)，車(chē)輛行駛的即時(shí)信息一覽無(wú)遺，方便司機(jī)掌握車(chē)輛信息，及時(shí)對(duì)車(chē)輛駕駛做出調(diào)整。

歐曼載貨車(chē)的介紹：打開(kāi)車(chē)門(mén)可以看到，主駕駛采用了多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊座椅，提升了駕駛員在長(zhǎng)途行車(chē)的舒適度證；考慮到更多冷鏈、生鮮運(yùn)輸車(chē)輛冷機(jī)上裝的需要，這款載貨車(chē)主推經(jīng)濟(jì)型的標(biāo)準(zhǔn)版駕駛室，當(dāng)然，根據(jù)卡友的用車(chē)需要，還可以選裝舒適度更高的平地板駕駛室配置。藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤(pán)主體造型，與上一代奔馳Actros系列車(chē)型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。