夾具

湖北聯(lián)縱科技股份有限公司主營:1、機(jī)械加工設(shè)備夾具的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試。2.加工和裝配生產(chǎn)線的工藝改造。3.非標(biāo)設(shè)備的研發(fā)和制造。4.進(jìn)口夾輔具的國產(chǎn)化。

組合夾具  采用標(biāo)準(zhǔn)的組合元件、部件，專為某一工件的某道工序組裝的夾具，稱為組合夾具。組合夾具是一種模塊化的夾具。不要設(shè)計(jì)成較大的零件夾具設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的積累很重要，有時(shí)設(shè)計(jì)是一回事，在實(shí)際應(yīng)用中又是一回事，所以好的設(shè)計(jì)是一個(gè)不斷積累和總結(jié)的過程。標(biāo)準(zhǔn)的模塊元件具有較和耐磨性，可組裝成各種夾具。夾具用畢可拆卸，清洗后留待組裝新的夾具。由于使用組合夾具可縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，元件能重復(fù)多次使用，并具有減少專用夾具數(shù)量等優(yōu)點(diǎn)，因此組合夾具在單件，中、小批量多品種生產(chǎn)和數(shù)控加工中，是一種較經(jīng)濟(jì)的夾具。

拼裝夾具  用專門的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化的拼裝零部件拼裝而成的夾具，稱為拼裝夾具。它具有組合夾具的優(yōu)點(diǎn)，但比組合夾具精度高、效能高、結(jié)構(gòu)緊湊。它的基礎(chǔ)板和夾緊部件中常帶有小型液壓缸。此類夾具更適合在數(shù)控機(jī)床上使用。

數(shù)控車床自動化夾具常用兩大類器件

1.正壓驅(qū)動元器件　　正壓驅(qū)動元器件大致分為氣動控制元件和氣動執(zhí)行元件。氣動控制元器件主要體現(xiàn)是電磁閥，氣動執(zhí)行元件主要體現(xiàn)是氣缸。電磁閥相當(dāng)于一種可控制自動開關(guān)，控制進(jìn)氣端口氣體的通和斷，進(jìn)而控制執(zhí)行元件比如氣缸執(zhí)行相應(yīng)的夾緊松開動作?！　?/span>

2.負(fù)壓產(chǎn)生元器件　　正壓轉(zhuǎn)換成負(fù)壓一般需要一款真空發(fā)生器來實(shí)現(xiàn)此功能，負(fù)壓有一定的吸附力，不同的真空發(fā)生器產(chǎn)生的真空壓力會有所差異，需要根據(jù)待加工件的大小和切削力的大小，選擇適用的真空發(fā)生器，同樣也可以通過電磁閥切換真空發(fā)生器的工作狀態(tài)和關(guān)閉狀態(tài)。這對于鑄件和其他相對較薄的工件是挑戰(zhàn)性的，因?yàn)槭褂脗鹘y(tǒng)的機(jī)械系線夾可能會造成部件彎曲（即便是使用真空夾盤）。

裝一焊夾具

在夾具上能完成整個(gè)焊件的裝配和焊接工作，它兼?zhèn)溆猩鲜鰞煞N夾具的性能。車身的大型裝焊夾具往往就是這種夾具。

在汽車車身制造中，為了便于裝配和焊接，通常是將車身劃分為若干個(gè)分總成，各分總成又劃分為若干個(gè)合件，各合件則由若干個(gè)零件組成?，F(xiàn)在車間使用一種先進(jìn)的非典型技術(shù)，這種技術(shù)對于固定柔性部件尤其有效。這樣在車身裝焊時(shí)，通常都是先將零件裝焊成合件，再將合件裝焊成分總成，后將分總成裝焊成車身殼體總成。因此，車身裝焊夾具也可分為合件裝焊夾具、分總成裝焊夾具和車身總成裝焊夾具。

工裝夾具設(shè)計(jì)的基本方法與步驟

（1）設(shè)計(jì)通知單，零件成品圖，毛坯圖和工藝路線等技術(shù)資料，了解各工序的加工技術(shù)要求，定位和夾緊方案，前工序的加工內(nèi)容，毛坯情況，加工中所使用的機(jī)床、刀具、檢驗(yàn)量具，加工余量和切削用量等；

（2）了解生產(chǎn)批量和對夾具的需用情況；

（3）了解所使用機(jī)床的主要技術(shù)參數(shù)、性能、規(guī)格、精度以及與夾具連接部分結(jié)構(gòu)的聯(lián)系尺寸等；

（4）夾具的標(biāo)準(zhǔn)料庫存情況。