簡易數(shù)控車床又叫經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，是在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，其自動控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成，通過控制程序，控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置，自動完成零件的加工。所以，簡易數(shù)控車床仍是機(jī)電一體化設(shè)備，因而在出現(xiàn)故障時也要從機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電氣控制兩個方面綜合分析。

這一現(xiàn)象一般是步進(jìn)電機(jī)或其控制系統(tǒng)斷相造成的。有可能是步進(jìn)電機(jī)本身故障也可能是其驅(qū)動電路故障。

隨著科技和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對超精密加工技術(shù)的要求日益變好，市場也越來越擴(kuò)大。其應(yīng)用已不限于航天航空部門而擴(kuò)展到各個領(lǐng)域，應(yīng)用規(guī)模和需求更大了，故市場需求前景樂觀。具體分析如下。

應(yīng)用日趨廣泛，市場需求擴(kuò)大。超精密加工技術(shù)的應(yīng)用范圍日趨廣泛，在高新技術(shù)領(lǐng)域、軍事工業(yè)及民用工業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用。因此是發(fā)展高新技術(shù)和產(chǎn)品不可缺少的一門技術(shù)。

定位基準(zhǔn)的選擇直接影響到加工次第的安排，作為定位基準(zhǔn)的面應(yīng)先加工好，以便為加工其他面供給一個可靠的定位基準(zhǔn)。因為本道工序選出定位基準(zhǔn)后加工出的表面，有可能是下道工序的定位基準(zhǔn)，所以待各加工工序的定位基準(zhǔn)判定之后，即可從畢竟精加工工序向前逐級倒推出整個工序的大致次第。

判定數(shù)控車床的加工次第時，還要先清晰零件是否要進(jìn)行加工前的預(yù)加工。預(yù)加工常由一般機(jī)床結(jié)束。

跟著CIMS技術(shù)的開展，其時又呈現(xiàn)了CAD/CAM系統(tǒng)編程的區(qū)別是其編程所需的加工工藝參數(shù)不必有人工參加，直接從系統(tǒng)內(nèi)的CAPP數(shù)據(jù)庫獲得。

還通過自動工作發(fā)動確診、在線確診、離線確診等多種確診程序，完成對系統(tǒng)內(nèi)硬件、軟件和各種外部設(shè)備進(jìn)行缺點確診和報警。運用報警提示，及時排除缺點；運用容錯技術(shù)，對重要部件選用"冗余"規(guī)劃，以完成缺點自恢復(fù)；運用各種檢驗、監(jiān)控技術(shù)、當(dāng)出產(chǎn)超程、刀損、煩擾、斷電等各種意外時，自動進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)。