主動防護(hù)網(wǎng)施工前的準(zhǔn)備工作

對于主動防護(hù)網(wǎng)來說，將施工區(qū)和通行區(qū)嚴(yán)厲分離。施工期間組織兩名保通人員，一致著裝、反光背心、擺放施工所需標(biāo)志牌、各在施工地的兩頭手持紅、綠旗指揮車輛正常通行。盡量防止夜間施工，夜間施工時需在施工區(qū)域設(shè)頻閃正告燈。1、坡防護(hù)網(wǎng)類型和自動網(wǎng)產(chǎn)品類型應(yīng)滿足：原料強(qiáng)度不該低于1770Mpa的6×19＋1WS布局類型的高強(qiáng)度鋼芯鋼絲繩。環(huán)形防護(hù)網(wǎng)具有柔性，防護(hù)強(qiáng)度及易鋪展性，才能使得本產(chǎn)品適合于任何坡面和地形使用。以標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的安裝程序，為施工人員提供了很大的便利。既節(jié)約了成本有縮短了工期。就需要用到環(huán)形防護(hù)網(wǎng)：充分利用系統(tǒng)的柔性和動工標(biāo)的的靈活性，適應(yīng)各樣復(fù)雜的地形地貌，避免因開挖所引起的環(huán)境破壞和對邊坡穩(wěn)定性的危害。充分利用柔性材料的易輔展性和高沖擊能力，適應(yīng)各種坡面地質(zhì)災(zāi)害防護(hù)。充分利用金屬涂層防腐技術(shù)，選擇熱鍍鋅的鋼絲繩和鋼絲或鋅鋁合金涂層鋼絲來保證系統(tǒng)較長的防腐壽命。

鋼絲繩網(wǎng)是如何攔截小塊落石的？

鋼絲繩網(wǎng)在對較小的塊體約束，可能出現(xiàn)兩種彌補(bǔ)途徑：一是采用較小網(wǎng)孔尺寸的普通鋼絲格柵，二是減小鋼絲繩網(wǎng)網(wǎng)孔尺寸，但前者必然帶來對格柵承載能力要求的提高，后者會在帶來材料浪費(fèi)的同時降低網(wǎng)的柔性，且會增大單張成品網(wǎng)的重量，不便人力搬運(yùn)。就需要用到環(huán)形防護(hù)網(wǎng)：充分利用系統(tǒng)的柔性和動工標(biāo)的的靈活性，適應(yīng)各樣復(fù)雜的地形地貌，避免因開挖所引起的環(huán)境破壞和對邊坡穩(wěn)定性的危害。不可否認(rèn)，針對特定的現(xiàn)場需要，原則上是可以用其他直徑鋼絲繩來予以滿足的，但若可以用同一規(guī)格的鋼絲繩來得到滿足時，從減少產(chǎn)品規(guī)格類型考慮，后者就成為必然的選擇。

?鋼絲繩邊坡防護(hù)的特點(diǎn)

鋼絲繩邊坡防護(hù)的特點(diǎn)：系統(tǒng)由工廠按標(biāo)準(zhǔn)加工生產(chǎn)并結(jié)合防護(hù)現(xiàn)場需要而配套成型后運(yùn)送到現(xiàn)場。施工現(xiàn)場在完成量的坡面清理或不清理以及短錨桿工程之系統(tǒng)的現(xiàn)場安裝一般不需要大型設(shè)備，施工周期短，施工快捷。通常這樣的孔位深度不能低于規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般情況下，口徑保持在20厘米，而針對深度要求的話，保持在15厘米即可。在甬金高速施工現(xiàn)場，近2000 mz的邊坡防護(hù)從進(jìn)場到施工完畢只用了短短的一個月時間。和傳統(tǒng)的護(hù)面墻施工相比大大提高了施工進(jìn)度，完全確保了年底通車的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的完成。邊坡防護(hù)網(wǎng)可將落石控制在一定范圍內(nèi)運(yùn)動（維護(hù)作用）。

什么情況才叫做滑坡？以及處理的措施

滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動、及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動的自然現(xiàn)象。滑坡主要集中在地質(zhì)條件差或地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜的地區(qū)。

防治滑坡處理措施根據(jù)施工地的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，以及施工影響等因素， 認(rèn)真分析滑坡可能發(fā)生或發(fā)展的主要原因，采取以下防治滑坡的處理措施:1、排水:設(shè)置排水溝以防止地面水浸入滑坡地段，必要時應(yīng)采取防滲措施，在地下水影響較大的情況下，根據(jù)地質(zhì)條件設(shè)置地下水排水工程;2、支擋:根據(jù)滑坡推力的大小、方向及作用點(diǎn)，可選用重力式抗滑擋墻、阻滑樁及其他抗滑結(jié)構(gòu)，抗滑擋墻的基底及阻滑樁的樁端應(yīng)埋置于滑動面以下的穩(wěn)定土(巖)層中，必要時，應(yīng)驗算墻頂以上的土(巖)體從墻頂滑出的可能性;3、卸載:在保證卸載區(qū)上方及兩側(cè)巖土穩(wěn)定的情況下，可在滑體主動區(qū)卸載，但不得在滑體被動區(qū)卸載;4、反壓:在滑體的阻滑區(qū)段增加豎向荷載，以提高滑體的阻滑安全系數(shù)。主動防護(hù)系統(tǒng)相對比較開放，可以比較自由的去排泄地下水，能有效避免當(dāng)?shù)叵滤畨荷叩臅r候會引起邊坡不穩(wěn)定。