卷筒是起重機(jī)配件上重要的一部件，如何在原配置的基礎(chǔ)上修改卷筒組部件設(shè)置，使其可以更好的工作。

卷筒修改前的結(jié)構(gòu)(示意)如圖1。從圖1中看出卷筒尺寸D. D2, D3及大端面是不能在一次裝夾中完成的。以往是用三爪卡盤繃大端內(nèi)孔，頂小端內(nèi)孔，粗加工D2, D，然后在直徑D靠小端處上中心架，車內(nèi)孔尺寸D3及端面合圖，再上工藝悶頭，頂悶頭，車D. D2等合圖，調(diào)頭夾小端直徑D，上中心架，校正尺寸D，車大端面合圖要求.這種加工方法難以保證大端面對軸線的垂直度的要求。造成裝配困難，而且費(fèi)力、費(fèi)工。其結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理，使用便捷，安全穩(wěn)定，對于起重作業(yè)的進(jìn)行發(fā)揮了重要的作用。卷筒組是起重機(jī)、啟閉機(jī)主要受力部件，起重機(jī)配件用卷筒外繞起重鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)(示意)如圖2,從圖中可看出，它與大齒輪采用止口定位、螺栓組聯(lián)接，裝配后要保證卷筒上的軸承與大齒輪上的軸承同軸，精度要求在8級。

繩頭在后續(xù)使用中還可以進(jìn)一步剪短，但不應(yīng)該超過兩次。繩頭在剪斷前必須扎緊。多層繞繩是一個非常敏感的過程，受到許多因素的影響，包括設(shè)備、鋼絲繩和操作方式。常見的繞繩問題是由于很久未使用的內(nèi)層鋼絲繩松散造成的。典型特征是繩排之間有間隙。在這種狀態(tài)下，繩排可以輕易地用手搬動。長期卷繞不良可能是由于起重機(jī)操作的限制和鋼絲繩的缺陷引起的?？墒窃谟∷⒅谐３Ｒ?yàn)橥吓K的問題影響了產(chǎn)品質(zhì)量，如何較快地判斷并解決拖臟現(xiàn)象呢。一個致命危害是鋼絲繩在重載下切入下層鋼絲繩。

卷筒組中鋼絲繩的更換

在卷筒組中，鋼絲繩的更換時可以將卷筒的一端的鋼絲繩壓板松開，從而使鋼絲繩的一頭落在了地上。此外為了使接頭可以順利的通過滑輪槽，還應(yīng)該注意將新的鋼絲繩頭與舊的鋼絲繩頭進(jìn)行連接起來。

把吊鉤下降到干凈的地面上，較早對鋼絲繩來回接動幾次，進(jìn)行破勁，然后讓滑輪垂直放置，再開動卷筒放下舊鋼絲繩，直到不能再放為止。

　焊接卷筒組時常需要進(jìn)行焊接工藝，下面，讓我們了解下在焊接工藝時需要注意哪些流程：

　　采用Q235B或Q345B板材下料→滾制筒體并焊接縱向焊縫→檢驗(yàn)筒體縱向焊縫及幾何尺寸（直徑、長度、內(nèi)徑橢圓度公差等），對于大直徑筒體按工藝規(guī)程加焊工藝?yán)睢鷻C(jī)加工筒體環(huán)形坡口，對工藝有要求粗加工筒體外圓的要加工其外圓→筒體接長焊接(即環(huán)縫焊接）。對于筒體兩端需加焊工藝?yán)畹陌垂に囈?guī)程規(guī)定執(zhí)行，并檢驗(yàn)環(huán)縫焊接質(zhì)量及機(jī)加工余量→筒體長度定尺加工及兩端止口或坡口加工→焊接筒體端部法蘭板、軸、內(nèi)支承圈等。鑄鐵卷筒組的安全要求有哪些(1)取物裝置在上極限位置時，鋼絲繩全卷在螺旋槽中。