若出口項下發(fā)生退賠，出口單位應向外匯局提供有關憑證，外匯局按下列情況審核退賠外匯的真實性：

　?。ㄒ唬┮殉隹趫箨P且已辦理核銷的，中國到墨西哥物流運價，外匯局憑以下有效單據進行審核：

　　　　　1、出口合同；2、退賠協(xié)議及有關證明材料；3、出口收匯核銷單（退稅專用聯(lián)）；4、外匯局要求的其它材料。

　　（二）已交單未辦理核銷的，外匯局憑外匯銀行結匯水單（或收帳通知）及款所列單據進行審核。

　?。ㄈ┮褕箨P出口未交單的，外匯局憑款及以下有效單據進行審核：

　　　　　1、出口貨物報關單；2、商業(yè)；3、匯票副本；4、外匯銀行結匯水單（或收帳通知）。

　?。ㄋ模┏隹谪浳镂磮箨P但已預收全部或部分貨款后因故終止執(zhí)行合同，出口單位需向進口商支付退賠外匯，外匯局憑出口合同正本、終止執(zhí)行合同證明、外匯銀行結匯水單（或收帳通知）、進口方付款通知進行審核。外匯局審核出口單位所提供的上述憑證無誤后，出具“已沖減出口收匯核銷證明”。銀行憑此證明為出口單位辦理退賠外匯的售付。

散裝貨物的運費計

運費是根據班輪公司的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表，其格式不完全一樣，但其基本內容是比較接近的。

　　船公司的價格表，一般根據商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。

　　其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，中國到墨西哥物流，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，中國到墨西哥物流費用，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費

國際陸上貨物運輸保險的責任期限

在國際陸地貨物運輸保險中，保險人的責任期限與國際海上貨物運輸保險中的期限基本相同，也同樣采用“倉至倉”條款，即保險人的責任自被保險貨物運離保險單所載明的起運地的發(fā)貨人倉庫開始，直至被保險貨物經正常陸運和與其有關的水上駁運而送交保險單所載明的目的地的收貨人倉庫時為止。不過，如果被保險貨物運抵保險單所載明的目的地以后沒有及時地送交收貨人倉庫，作為例外，保險人的責任期限一般得以有關貨物運抵目的地時起60日為限。

國際陸上貨物運輸保險的免責條款

在國際陸地貨物運輸保險中，對于那些由于被保險人的故意或過失行為，中國到墨西哥物流費用多少，或因為發(fā)貨人的責任，或由于被保險貨物的潛在缺點或自然損耗，以及由于、工人等導致運輸延遲所造成的貨物損失，保險人可以不負責任。

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