壓縮過(guò)程是緊隨其后進(jìn)行的，陰陽(yáng)螺桿的相互嚙合使齒間容積值不斷減小，氣體的壓力逐漸提高，當(dāng)齒間容積與排氣口相通時(shí)，壓縮過(guò)程結(jié)束而進(jìn)入排氣過(guò)程。

①轉(zhuǎn)速高。一般可與高速原動(dòng)機(jī)直聯(lián)，單位排氣量的體積、重量、占地面積均遠(yuǎn)比活塞壓縮機(jī)小。

②沒(méi)有進(jìn)排氣閥、活塞環(huán)等易損件，因而運(yùn)轉(zhuǎn)可靠、壽命長(zhǎng)。

③進(jìn)、排氣均勻，無(wú)壓力脈動(dòng);沒(méi)有不平衡慣性力，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)須設(shè)置穩(wěn)定脈動(dòng)氣流用的穩(wěn)壓儲(chǔ)氣罐。

現(xiàn)在的新控制方式為采用永磁電機(jī) 專(zhuān)用變頻驅(qū)動(dòng)器的控制方式，具有且始終能保持在很高的水平、任何轉(zhuǎn)速下的恒轉(zhuǎn)矩運(yùn)行、轉(zhuǎn)速穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速變化的響應(yīng)速度快(從0到額定轉(zhuǎn)速的加速時(shí)間為50ms以?xún)?nèi)，且不存在沖擊電流)、噪音低等優(yōu)勢(shì)。

節(jié)能效果同樣按前面額定功率為37kW的兩種機(jī)型，在負(fù)載率只有60%時(shí)，普通進(jìn)氣節(jié)流控制的工頻機(jī)型的輸入功率為38.2kW，而永磁變頻機(jī)型的軸功率為23.6kW，節(jié)電率達(dá)到37.5%。

根據(jù)空壓機(jī)的運(yùn)行要求，空壓機(jī)應(yīng)設(shè)有運(yùn)行時(shí)間，以防止形成冷凝水，因?yàn)槔淠畷?huì)引起氣缸閥片、機(jī)架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會(huì)造成油位讀數(shù)出錯(cuò)。水和油無(wú)法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。運(yùn)行時(shí)間一般不少于10min，應(yīng)足以使得空壓機(jī)加熱到氣化凝結(jié)的潮氣。目前，空壓機(jī)的運(yùn)行時(shí)間均為7min，明顯達(dá)不到要求。