鋼材出口有多重比較優(yōu)勢(shì)。高附加值產(chǎn)品出口的快速增加，為鋼鐵企業(yè)打造、提升影響力創(chuàng)造了條件。同時(shí)，鋼鐵企業(yè)的服務(wù)意識(shí)已普遍增強(qiáng)，服務(wù)能力、水平有所提升，很多企業(yè)已經(jīng)與國(guó)外鋼材貿(mào)易商建立穩(wěn)固的合作關(guān)系，如寶武等鋼鐵企業(yè)在海外建立鋼材加工配送中心并可提供EVI（供應(yīng)商先期介入）服務(wù)；河鋼集團(tuán)通過(guò)控股瑞士德高，擴(kuò)大了河鋼集團(tuán)的國(guó)際客戶群體。此外，我國(guó)鋼鐵企業(yè)重視打造好品牌，讓品牌成為拓展國(guó)外市場(chǎng)的利器，在目標(biāo)市場(chǎng)提升品牌的認(rèn)知度、忠誠(chéng)度和美譽(yù)度，擴(kuò)大自主品牌出口。未來(lái)，以服務(wù)化、品牌化助力鋼鐵外貿(mào)出口，必將是中國(guó)鋼鐵企業(yè)的重要立足點(diǎn)。

　　六是行業(yè)智能發(fā)展闊步向前。鋼鐵行業(yè)應(yīng)抓緊做好數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級(jí)工作，以5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為行業(yè)賦能，深度推進(jìn)兩化融合，補(bǔ)齊生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)控制系統(tǒng)、鋼鐵定制化智能制造、智能化硬件等方面的短板，切實(shí)提高我國(guó)鋼鐵行業(yè)的集成能力，不斷強(qiáng)化供應(yīng)鏈協(xié)同，增強(qiáng)全鏈條抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

關(guān)注期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)?，F(xiàn)今，鋼材價(jià)格十分透明，傳統(tǒng)“低吸高拋、囤貨賺差價(jià)”的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境。再加上鋼材市場(chǎng)日趨成熟，影響力日益提升。螺紋鋼已經(jīng)連續(xù)5年成為全球交易的商品品種，熱軋卷板已經(jīng)成為全球交易的扁平材。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自鋼材上市以來(lái)，螺紋鋼和熱軋卷板價(jià)格與現(xiàn)貨價(jià)格的相關(guān)系數(shù)已經(jīng)大于0.9。鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)的行情變化，直接受到市場(chǎng)的影響，這使鋼材的金融屬性更為突顯。因此，鋼貿(mào)商必須熟悉和參與鋼材市場(chǎng)交易，并學(xué)會(huì)利用市場(chǎng)套期保值功能，合理轉(zhuǎn)移鋼價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)?！　∷氖菑墓?yīng)鏈上尋求盈利空間，拓展終端市場(chǎng)。李忠雙建議鋼貿(mào)商圍繞終端用戶，采取為工程配送的經(jīng)營(yíng)模式，與城建企業(yè)開(kāi)展緊密合作，擴(kuò)大直銷、比例，以

筆者認(rèn)為，第四季度市場(chǎng)行情主要是受需求驅(qū)動(dòng)。一方面，房地產(chǎn)韌性較強(qiáng)，新開(kāi)工和完工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)較高增長(zhǎng)；另一方面，基建施工仍是“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”的“重頭戲”。自10月中旬以來(lái)，不少地方緊鑼密鼓召開(kāi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)座談會(huì)，出臺(tái)相關(guān)方案，以更有力的舉措打好“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”的“”。從地方發(fā)力重點(diǎn)來(lái)看，穩(wěn)工業(yè)效益、擴(kuò)大有效投資成為重頭戲，重點(diǎn)抓好制造業(yè)大項(xiàng)目、加快發(fā)行使用地方政府等一系列措施相繼落地。目前，提前下達(dá)2020年部分新增專項(xiàng)債務(wù)限額1萬(wàn)億元，要求各地盡快將專項(xiàng)額度按規(guī)定落實(shí)到具體項(xiàng)目，做好專項(xiàng)發(fā)行使用工作，早發(fā)行、早使用，確保明年初即可使用，確保形成實(shí)物工作量，盡早形成對(duì)經(jīng)濟(jì)的有效拉動(dòng)。由此來(lái)看，基建對(duì)拉動(dòng)“鋼需”的作用仍強(qiáng)，預(yù)計(jì)12月份“鋼需”表現(xiàn)不會(huì)太差。

按證監(jiān)會(huì)行業(yè)板塊分類，“黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)”已上市的公司有35家，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比負(fù)增長(zhǎng)的23家，利潤(rùn)增長(zhǎng)的12家，業(yè)績(jī)下滑的占比達(dá)65.71%，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的占比34.29%?！　≈袊?guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)財(cái)務(wù)資產(chǎn)部副主任刁力指出，今年以來(lái)我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，粗鋼產(chǎn)量保持增長(zhǎng)、進(jìn)出口均有所下降、鋼材價(jià)格窄幅波動(dòng)、固定資產(chǎn)投資大幅增長(zhǎng)、節(jié)能減排指標(biāo)持續(xù)改善，但同時(shí)面臨產(chǎn)能釋放較快、企業(yè)效益明顯下滑和環(huán)保壓力加大等困難。展望2020年，外部環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，鋼鐵有效需求總體偏弱，鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨較多障礙，鐵礦石、廢鋼及煤焦價(jià)格以及環(huán)保運(yùn)行成本和物流成本仍將處于高位，提高鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益難度較大。