看DOC如何給尾氣“消毒”！DOC與SCR位置關(guān)系

看DOC如何給尾氣“消毒”！DOC與SCR位置關(guān)系示意圖

● 主要工作原理介紹

2、水煤氣轉(zhuǎn)換反應(yīng)

H20（水） CO（）→ CO2（二氧化碳） H2（氫氣）

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！
系統(tǒng)內(nèi)主要物質(zhì)轉(zhuǎn)化示意圖

顧名思義，DOC全稱柴油催化氧化系統(tǒng)，其系統(tǒng)內(nèi)主要的反應(yīng)之一就是將尾氣內(nèi)的CO（）氧化為CO2（二氧化碳），你理解為尾氣再燃燒也可以，總之就是把有害氣體進(jìn)行無(wú)害化處理。

而CO（）一般會(huì)在混合氣燃燒不充分的情況下產(chǎn)生，所以在卡車拖擋加速或者低擋高速行駛時(shí)，DOC系統(tǒng)的負(fù)荷會(huì)明顯增大。直白的說(shuō)就是，擋位選擇不當(dāng)不僅損害發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)給后處理施壓。

知其所以然 看DOC如何給尾氣“消毒”！
國(guó)六后處理系統(tǒng)

另一個(gè)主要反應(yīng)就是將尾氣中的HC（碳?xì)浠衔铮┡cO2（氧氣）結(jié)合，生成無(wú)害的H2O（水）和CO2（二氧化碳），也是一個(gè)簡(jiǎn)單的氧化反應(yīng)。但HC的成分可能有很多種，但反應(yīng)原理都是一樣的，而且其主要也是來(lái)自未完全燃燒的混合氣。

除以上兩種主要反應(yīng)之外，在DOC系統(tǒng)內(nèi)還會(huì)發(fā)生另一種不常見的水煤氣轉(zhuǎn)換反應(yīng)——H20（水）和CO（，反應(yīng)內(nèi)稱煤氣）反應(yīng)生成CO2（二氧化碳）和H2（氫氣），但這種反應(yīng)原理比較復(fù)雜，在目前的DOC系統(tǒng)內(nèi)占比也微乎其微，故不做贅述。

國(guó)六車“嬌氣”這些日常保養(yǎng)要注意！

國(guó)六車“嬌氣” 這些日常保養(yǎng)要注意！

如今國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)已在多地實(shí)施，國(guó)六車型也不斷推出，對(duì)于卡友們來(lái)說(shuō)，接觸國(guó)六車也是遲早的事情。但由于構(gòu)造不同，國(guó)六車相比國(guó)四、國(guó)五，也更加“嬌氣”，所以在保養(yǎng)上面卡友們也要更加上心。

在說(shuō)保養(yǎng)問(wèn)題之前，先來(lái)說(shuō)說(shuō)，這國(guó)六車為什么要卡友們多多“擔(dān)待”？在次中，渦輪增壓技術(shù)就被應(yīng)用到戰(zhàn)斗機(jī)上，用于解決高空中發(fā)動(dòng)機(jī)因氧含量不足而導(dǎo)致的動(dòng)力下降問(wèn)題。
可以看出國(guó)五的后處理系統(tǒng)有SCR，國(guó)六的后處理系統(tǒng)除了SCR外，還多了ASC、DPF、DOC三大裝置，（其中SCR為選擇性催化還原，DOC為氧化型催化器、DPF為壁流式顆粒捕集器、ASC為氨氣氧化催化器）。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這四者的作用就是將尾氣中的有害氣體變成無(wú)害的水或者其它氣體，同時(shí)將顆粒物收集起來(lái)。也因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)變得更為精細(xì)，在日常保養(yǎng)上就多加注意，比如說(shuō)加了含硫量較高的柴油，那DPF就容易堵塞。

現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)國(guó)六車的日常保養(yǎng)的都要注意些什么？

1.柴油

剛剛說(shuō)了如果加注含硫量較高的柴油，會(huì)對(duì)DPF造成影響，除此之外，加注不合格的燃油還會(huì)導(dǎo)致DOC硫、SCR硫，會(huì)導(dǎo)致再生效率低、SCR轉(zhuǎn)換效率低，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)導(dǎo)致限扭、限速，無(wú)法再生，嚴(yán)重的話會(huì)更換整個(gè)后處理系統(tǒng)。所以加注的燃油必須滿足國(guó)六柴油標(biāo)準(zhǔn)（燃油S含量要求小于10ppm ）。根據(jù)2016年《公路貨運(yùn)車輛超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》4軸8*4自卸車總質(zhì)量只有31噸。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱全靠它 水箱如何維護(hù)

卡車一般白天都不讓行駛，司機(jī)們只能晚上開車，晚上問(wèn)題除了視野不好以外，還有非常多小蟲子、飛蛾等等，他們會(huì)從進(jìn)氣格柵進(jìn)入水箱、冷網(wǎng)的位置，然后粘死在上面。

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱全靠它 水箱如何維護(hù)和保養(yǎng)

且南方夏季雨水多，卡車如果避開國(guó)道走縣道，不管是白天還是晚上，開過(guò)的時(shí)候都會(huì)濺起水泥，水泥也就算了，水里面的一些樹葉、塑料帶、垃圾等也會(huì)被沖擊格柵的里面的水箱冷網(wǎng)上。

北方更慘，漫天柳絮：

水箱冷網(wǎng)很容易堵塞，使散熱效果越來(lái)越不好，小則空調(diào)不制冷，大則發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高，卡車發(fā)動(dòng)機(jī)大修可不是一件小事。

為了避免這些現(xiàn)象發(fā)生，如果保護(hù)好水箱成為一個(gè)重要意圖。