汽車側(cè)后防護(hù)的必要性

現(xiàn)在全國都在使用的是《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》3號修。三號修明確規(guī)定了強(qiáng)制安裝防撞裝置的車輛范圍是所有在用的貨車，新舊車輛都在強(qiáng)制安裝范圍之內(nèi)。法規(guī)規(guī)定，總質(zhì)量大于3500 公斤的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車，應(yīng)提供防止人員卷入的側(cè)面及后下部防護(hù)裝置，與車架或車體的可靠部位有效連接，不會因車 輛正常行駛而松動。

側(cè)后防護(hù)試驗臺的介紹

要從各個方面規(guī)避側(cè)翻發(fā)生的隱患。駕駛員要安全駕駛，車輛也要定期進(jìn)行檢查，排除隱患。試驗數(shù)據(jù)可實時自動采集、存儲，并可導(dǎo)出成Excel文件。除自動加載外，還具備手動加載功能，在軟件界面輸入目標(biāo)力值、加載速度后可手動對電動缸進(jìn)行控制。上升速度：≤10°/分（可調(diào)），兩平臺同步誤差≤0.5°下降速度：≤27°/分（可調(diào)），浙江側(cè)后防護(hù)試驗臺，兩平臺同步誤差≤0.5° 

汽車側(cè)后防護(hù)要求

貨車、掛車的側(cè)后防護(hù)裝置能不同程度地減少對后車的危害，涉及大型貨車、掛車的追尾事故可能是一般事故，也可能是重特大交通事故，機(jī)動車側(cè)后防護(hù)試驗臺哪家好，區(qū)別就在于是否安裝了側(cè)后防撞裝置。正因為如此，法規(guī)極為重視貨車 側(cè)后防護(hù)裝置的安裝。全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)譚秀卿表示，國家早在早在1994年就頒布了GB11567.2-1994《汽車和掛車側(cè)面及后下部防 護(hù)裝置要求》標(biāo)準(zhǔn)， 

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