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鍛造車輪加工來電咨詢「在線咨詢」

發(fā)布時(shí)間:2020-11-13 04:44  

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分類:

1.按輪輻的構(gòu)造:車輪可分為輻板式車輪和輻條式車輪 。

2.按車輪材質(zhì):可分為鋼制、鋁合金、鎂合金等車輪。

3.按車軸一端安裝一個(gè)或兩個(gè)輪胎:可分為單式車輪和雙式車輪。

轎車和貨車上廣泛采用輻板式車輪。此外,還有對(duì)開式車輪、組裝輪輞式車輪、可反裝式車輪 、和可調(diào)式車輪。



行車輪啃道異常的表現(xiàn)

   (1)表現(xiàn)狀態(tài)

   ①行車傳動(dòng)軸跳動(dòng)。

   ②傳動(dòng)齒輪或聯(lián)軸節(jié)有異聲。

   ③行車“走輪”擺動(dòng),“啃咬”軌道,“走輪”和軌道發(fā)亮有金屬屑脫落。

   (2)原因

   ①軸線安裝不準(zhǔn),軌道安裝不夠平行、不夠水平。

   ②聯(lián)軸節(jié)安裝不準(zhǔn)。

   ③聯(lián)軸節(jié)齒磨損,走輪磨損,軌道磨損、松動(dòng)等。

   ④滾鍵或鍵被切斷。

   ⑤傳動(dòng)齒輪磨損,間隙大。

   ⑥傳動(dòng)部件螺絲松動(dòng)、吻合不好。

   (3)處理

   ①調(diào)整軸線,調(diào)正軌道。

   ②調(diào)整聯(lián)軸節(jié)。

   ③聯(lián)軸節(jié)齒磨損超過齒厚的10%時(shí)應(yīng)及時(shí)更換聯(lián)軸節(jié)。

   ④更換新鍵,更換走輪和軌道。

   ⑤調(diào)節(jié)傳動(dòng)齒輪等部位的間隙,上緊各部位螺栓,保證各傳動(dòng)部位嚙合良好。


起重機(jī)車輪作為冶金行業(yè)安全、正常生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵和重要設(shè)備,其工作的可靠性、安全性、先進(jìn)性一直受到人們的高度重視,但受傳統(tǒng)冶金工藝的制約,改革開放前的三十年國(guó)內(nèi)起重機(jī)車輪基本是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小型的改進(jìn)和發(fā)展。隨著改革開放的不斷深入,大量國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的引入,現(xiàn)代起重機(jī)車輪也發(fā)生了較大的變化。整體軋制車輪法類似于組合車輪生產(chǎn)法,但是還存在一些不同,下面就來為大家介紹一下:車輪組整體軋制車輪法加工的車輪是一個(gè)整體,不能拆卸。

小車車輪已廣泛采用單輪緣車輪-輪緣在起重機(jī)軌道外側(cè)。車輪踏面形狀主要有圓往形、圓錐形以及鼓形三種。從動(dòng)輪采用圓往形,驅(qū)動(dòng)輪可以采用圓柱形,也可采用圓錐形;采用圓錐形踏面車輪時(shí)須配用頭部帶曲率的鋼軌。車輪是介于輪胎和和車軸之間所承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件,通常由兩個(gè)主要部件輪輞和輪輻組成(GB/T2933―2009)。輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件,輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支承部件。車輪除上述部件外,有時(shí)還包含輪轂。又稱天車輪,起重機(jī)車輪,港機(jī)車輪,車輪鍛件,輪子鍛件,鍛鋼車輪等。

起重機(jī)車輪一般人們主要指服務(wù)于冶金企業(yè)的鑄造起重機(jī)、料箱加料起重機(jī)、板坯搬運(yùn)起重機(jī)、鋼卷夾鉗起重機(jī)、磁盤起重機(jī)和服務(wù)于冶金廠工作級(jí)別較高的其它橋式起重機(jī)。由于冶金企業(yè)煉鋼、鑄坯(鑄錠)、軋鋼工藝的改變,脫錠起重機(jī)、均熱爐夾鉗起重機(jī)、剛性料耙起重機(jī)、平爐橋式加料起重機(jī)、均熱爐揭蓋起重機(jī)等傳統(tǒng)起重機(jī)車輪已逐步趨于淘汰。冶金企業(yè)大量使用的起重機(jī)其發(fā)展趨向做一些初步的分析探討。車輪是比較簡(jiǎn)略損壞的部件,根據(jù)行車的運(yùn)用特征,需要車輪踏面有較高的硬度,并且有一定的淬硬層深度和過渡(深度>。



提高車輪本身的使用壽命,主要是提高車輪工作面的耐磨性。為此曾將車輪材料由55號(hào)鑄鋼改換為65Mn,并提高車輪的硬度,但效果不理想,經(jīng)過效益分析,性價(jià)比較低,并不經(jīng)濟(jì)。且用一般的熱處理方式3提高車輪表面硬度,在使用過程中車輪踏面淬硬層易出現(xiàn)龜裂和剝落,壽命反而更短。而后對(duì)車輪工作表面采用激光相變硬化處理。盡管整軋車輪達(dá)到路面磨損極限時(shí)(磨損到報(bào)廢線),必須更換整個(gè)車輪,但是生產(chǎn)整軋車輪遠(yuǎn)比生產(chǎn)一對(duì)輪箍和輪心成本低廉,所以整軋車輪在經(jīng)濟(jì)上仍有優(yōu)勢(shì),特別是踏面部分經(jīng)過耐磨處理后,其壽命也會(huì)大幅度提高。