車頂帶有手動(dòng)天窗,提供室內(nèi)通風(fēng)的同時(shí),方便后期安裝駐車空調(diào)

車頂帶有手動(dòng)天窗，提供室內(nèi)通風(fēng)的同時(shí)，方便后期安裝駐車空調(diào)。歐曼EST-A綠通版車型前橋采用輕量化鋼制輪轂，裝配尺寸為12.00Ｒ22.5的真空胎，另外康邁免維護(hù)輪端獨(dú)有的50w公里免維護(hù)周期，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率和綜合運(yùn)輸收益。前橋采用三片鋼板懸掛，帶有立式減震筒減少顛簸的出現(xiàn)，ABS電路和制動(dòng)氣路采用雙層復(fù)合絕緣式設(shè)計(jì)，能夠有效的延長(zhǎng)使用壽命。

國(guó)產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置

除了動(dòng)力總成有了突破性進(jìn)展外，還推出了空氣懸掛配置的EST綠通版新車型。國(guó)產(chǎn)重型載貨底盤早推出空氣懸掛配置要從2016年中旬開始，為迎合國(guó)家政策中8x2載貨底盤執(zhí)行車貨總重32噸的政策需要，空氣懸掛起到至關(guān)重要的作用。綜合運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)來(lái)看，極大多數(shù)卡友還是會(huì)選擇8x4載貨車型，主要考慮到車輛在山區(qū)路段、雨雪天氣下具有更好的通行能力。

轉(zhuǎn)向橋均采用輕量化鋼板懸掛,輪胎尺寸為12R22

轉(zhuǎn)向橋均采用輕量化鋼板懸掛，輪胎尺寸為12R22.5。驅(qū)動(dòng)輪位置的底盤兩側(cè)可以看到并沒(méi)有固定鋼板懸掛的吊耳。從車尾可以清楚看到梁下式空氣懸掛的身影，管線布局十分緊湊，方便后期維修保養(yǎng)。驅(qū)動(dòng)橋所采用的空氣懸掛有兩種，分別是四氣囊以及雙氣囊懸掛（氣囊 拖曳臂）。總體來(lái)看采用空氣懸掛的載貨車型更適用于快遞、冷鏈及生鮮運(yùn)輸行業(yè)，有效減少貨物運(yùn)輸過(guò)程中的破損率提高運(yùn)輸收益。