運輸業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營的特點1．運輸業(yè)務(wù)的基本功能是實現(xiàn)貨物的位移；2．運輸業(yè)務(wù)的生產(chǎn)經(jīng)營活動不產(chǎn)生新的實物形態(tài)的產(chǎn)品；3．運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費過程同時進行；4．運輸產(chǎn)品位移的計量具有特殊性。02汽車運輸?shù)囊话銟I(yè)務(wù)程序1．貨物托運人簽填托運單；2．托運單內(nèi)容的審核和受理；3．核實理貨；4．貨物的監(jiān)裝和監(jiān)卸。03汽車運輸業(yè)務(wù)收入的確認營運部門在完成每單運輸任務(wù)后，將托運單據(jù)轉(zhuǎn)交給財務(wù)部門，財務(wù)部門根據(jù)收到的確認完成的運輸作業(yè)的單據(jù)，據(jù)以確認收入，屆時填制增值稅專用。

物流系統(tǒng)主要包括了倉儲、運輸和投遞三個重要環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)無人化，包括了倉儲無人化、運輸無人化和投遞無人化，波士頓動力 OTTOMotors提供了倉儲無人化的案例。下面分三部分進行闡述，展示物流系統(tǒng)無人化的新姿勢。01倉儲無人化在整個物流系統(tǒng)中，倉儲無人化的程度目前是的，其主要是通過AGV產(chǎn)品來實現(xiàn)，如亞馬遜的KIVA機器人，國內(nèi)類Kiva式的倉儲機器人等目前在一些大型電商倉庫都已經(jīng)實現(xiàn)了規(guī)?；膽?yīng)用。AGV的弊端在于，需要進行大規(guī)模的改造，線路流程固定化并且不易改動，并且要求貨物的高度統(tǒng)一，這也是為何京東的無人倉大多都是新建的為主。但在AGV的基礎(chǔ)上，目前業(yè)內(nèi)也提出了AMR的概念，與AGV相比，AMR可以自主規(guī)劃路線，柔性化程度更高，但目前來說，AMR在倉儲領(lǐng)域還未大規(guī)模的應(yīng)用起來。OTTO和波士頓動力的方案，提供了另外一種可行性，更重要的是，方便在更多的存量倉庫中使用。

在你選擇一個物流運輸之前，肯定是不會知道哪個物流公司好的，判斷一家物流公司好的因素很多：物流運輸?shù)那蓝嗖欢?，運輸?shù)姆绞蕉嗖欢?，還可以從用戶服務(wù)、答疑速度、耐心程度等各種方面來進行判斷。同時隨著行業(yè)的發(fā)展，物流行業(yè)發(fā)展勢頭迅猛，可供選擇的物流公司就越來越多了，那么物流公司哪家好呢？

大件運輸公司哪家好？比的是服務(wù)和效率，比的是售后有保障。那么怎么選擇好的物流公司來進行發(fā)貨?如果您是異地送貨，建議選擇當(dāng)?shù)匦抛u好、實力強的物流公司。深圳佳豪鑫物流就是這樣一家專業(yè)的物流運輸公司，十年專注企業(yè)工廠貨運，是眾多中小企業(yè)長期信賴的合作商。